В един автомобилен свят, доминиран от SUV-ове, класическите модели се борят да се задържат на повърхността. Докато някои стилове на каросерията са застрашени от изчезване – опитайте се да намерите класически седан в настоящата гама на производителите – моделите в компактния C-сегмент все пак продължават своето съществуване. Opel е представен в този клас от Astra, от която от 1991 г. досега са продадени около 14 милиона бройки. Актуалното поколение на модела получи фейслифт и навлиза във втория си жизнен цикъл.
Хората от Рюселсхайм, Германия – там се разработва и произвежда Astra – са се фокусирали върху финото усъвършенстване на дизайна на автомобила. Решетката „Opel Vizor“ отпред е наточена, а осветеното лого на Opel във формата на мълния е разположено в центъра. Предната част е доминирана от усъвършенстваните, тесни LED фарове IntelliLux и предната камера. Повече от 50 000 елемента светят в тъмното, постигайки разпределение на светлината без отблясъци. В изцяло веган-интериора Opel са променили повърхностите на Astra – вече го няма черното покритие „пиано лак”, а интериорното осветление се предлага в седем цвята по избор. Каросерията е без хром, а малкият черен триъгълник на задния страничен прозорец е намигване към първия Kadett, предшественик на Astra при компактните модели на Opel.
Във вътрешното пространство шофьорът е посрещнат от нов мултимедиен дисплей с актуализирана графика, която е станала още по-добре четима. Същевременно седалките със сертификат от AGR продължават да са част от серийното оборудване. Има голям брой физически бутони, включително такива за климатика. Дигиталните повърхности са опростени и добре структурирани. Като цяло, кокпитът изглежда фокусиран към водача.
Размерите на Astra остават без промяна. Хечбекът с пет врати се предлага с дължина от 4,37 метра – комбито Sports Tourer е дълго 4,62 метра – и обем на багажното отделение от 597 до 1634 литра.
В мекия хибрид, който тествахме, 1,2-литровият трицилиндров двигател, използван в много марки от концерна Stellantis, е комбиниран с електромотор, като осигурява системна мощност от 145 к.с. (107 кВт.). Трицилиндровият двигател стартира с характерния си звук, но благодарение на отличната звукоизолация, този шум се чува едва доловимо във вътрешното пространство. Задвижването си върши работата съвсем прилично, изглежда пъргаво и субективно предлага обри динамични характеристики. Макар и 9,0 секунди за спринта до 100 км/ч да не са съвсем отлична стойност, принципно на модела не му е нужда по-голяма мощност. Като цяло 3-цилиндровият мотор работи култивирано, а в Astra вече няма ръчни скорости, а автоматичната трансмисия работи много добре.
По време на първия тест Astra се отличи с типичното за Opel окачване, представляващо чудесен компромис между стегнатост и комфорт, и което поглъща умело неравностите на пътната настилка.
Прецизното кормилно управление позволява динамично шофиране, когато е необходимо. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема девет секунди, а благодарение на максималния въртящ момент от 230 нютонметра, има достатъчно резерви за бързо ускорение. Спирачната система действа надеждно, а рекуперацията се контролира лесно и поддържа нисък разход на гориво. Opel обещава разход от пет литра на 100 километра. След тестовото шофиране бордовият компютър показваше 5,7 литра.
Първо добрата новина: Astra запазва познатото си пътно поведение – автомобилът е приятно динамичен и се държеше много добре в завоите по тестовия маршрут с много завои.
ИЗВОД
Христо Ангелов
Дори след фейслифта, Opel Astra остава доказан и силен представител в компактния клас. Оборудването и пространство му продължават да са впечатляващи. Комфортът на седене е станал още по-добър. Окачването продължава да бъде на почти спортно ниво.
Opel Astra 1.2 DI Turbo Hybrid 48V Edition eDCT
3-цил. турбомотор, отпр. напр. работен обем 1199 куб. см системна мощност 145 к.с. макс. въртящ момент 230 Нм предно задвижване/авт. трансмисия Д/Ш/В 4374 мм/1859 мм/1470 мм обем на багажника 422-1339 л макс. скорост 210 км/ч 0-100 км/ч за 9 секунди разход на гориво 4,9 л/100 км вредни емисии 109 г/км цена: от 24 083 евро
