Два V8-двигателя, близо 600 к.с. и максимална скорост над 320 км/ч: чували ли сте някога за Mosler TwinStar?
Защо да се задоволявате само с един V8, когато можете да разчитате на два? Точно по тази логика явно е разсъждавал американският производител на автомобили в лимитирани серии Mosler в началото на новото хилядолетие, когато проектира TwinStar. Днес почти никой не помни Cadillac-а с два двигателя!
На базата на тогавашния Cadillac Eldorado през 2000 г. е създадено купе, което на пръв поглед изглежда странно, но е проектирано като „убиец“ на суперспортни автомобили благодарение на два двигателя Northstar V8. Според основателя на компанията Уорън Мослер обаче основната идея зад създаването на TwinStar е била съвсем различна. Първоначално експертите на Mosler, които вече са натрупали опит в конструирането на спортни автомобили с Consulier GTP през 80-те години на миналия век, са планирали да превърнат Eldorado в купе с централно разположен двигател. Поне това разкрива Мослер в статия от 2000 г., публикувана в американското списание Car and Driver.
Близо 600 к.с. от 16 цилиндъра
По време на трансформацията на Moслер внезапно му хрумва идеята да използва два двигателя и първият прототип се представя изненадващо добре. Разположеният отпред мотор е стандартният Northstar V8 с 279 к.с. (275 к.с.), който, типично за Cadillac от онази епоха, задвижва предните колела. Мослер монтира втори Northstar V8 (по-мощната версия) в багажника – този агрегат изпраща своите 305 к.с. (300 к.с.) към задните колела. По данни на Mosler системната мощност е 582 к.с., а максималният въртящ момент – над 800 Нм, впечатляващи показатели, особено преди 25 години.
Има и друг много интересен факт: двата двигателя работят независимо един от друг. Какво означава това? Централно разположеният агрегат постига по-високи максимални обороти и е с различно предавателно число на скоростната кутия спрямо другия V8. По-конкретно, това означава, че 4-степенните автоматични трансмисии на двата мотора превключват в различни моменти. Само позицията на педала на газта и изборът на предавка трябва да бъдат синхронизирани.
Какво е усещането при шофиране на TwinStar?
Екипът на Car and Driver успява да покара TwinStar през лятото на 2000 г. и описва преживяването така: „В началото ти е странно, но бързо свикваш. […] Докато кутията към единия двигател на TwinStar превключва, другият продължава да подава тяга.“ По данни на Mosler ускорението от 0 до 96 км/ч (0-60 мили/ч) отнема 4,6 секунди, а покриването на четвърт миля – 12,7 секунди. В интерес на истината обаче, TwinStar-ът със задвижване на четирите колела не успява да постигне тези стойности при теста. С 5 секунди време за упражнението 0-100 и време за покриване на четвърт миля 13,8 секунди, 16-цилиндровият гигант все пак се оказва по-бърз от серийното Eldorado – макар и не толкова, колкото се очаква с оглед на допълнителните 300 конски сили.
Основната причина за това вероятно е допълнителното тегло от около 430 килограма. Със своите почти 2200 килограма, TwinStar е всичко друго, но не и лек. Обявената максимална скорост – само 203 км/ч, е била електронно ограничена. Според слуховете без ограничителя TwinStar можел да достигне 322 км/ч.
Междуосие 3,20 метра
Отвън Eldorado-то с два двигателя изглежда, меко казано, доста странно. До B-колоната TwinStar е идентичен със стандартния Cadillac. В профил обаче се забелязва, че междуосието е удължено до 3,20 метра, което води до изключително къс заден надвес. При по-внимателно вглеждане ще забележите и допълнителните вертикални вентилационни отвори на преработената задна част, необходими за отвеждане на топлината от V8-двигателя.
Интериорът, от друга страна, е останал непроменен – с едно изключение: пред жабката са монтирани втори оборотомер и допълнителен уред за температурата на задния двигател. Преди около 25 години хората от Mosler са искали около 30.000 долара за тунинга – така като добавим и цената на базовия автомобил, TwinStar е струвал около 70.000 долара. Солидна сума. Представеният от нас Mosler TwinStar е бил обявен за продажба срещу 39.900 долара преди десет години, след като не успява да се продаде на търг на RM Sotheby’s.
От днешна перспектива, Cadillaс-ът Eldorado с два двигателя изглежда още по-впечатляващо, отколкото преди повече от две десетилетия. Докато други автомобили като MTM Bimoto (с база Audi TT) или Mercedes A-класа също са получавали по два двигателя, те си остават само прототипи – т.е. уникати, от които има по една-единствена бройка. От Mosler TwinStar обаче се говори, че били направени поне пет екземпляра, всеки от тях верен на мотото „Два V8 двигателя са по-добри от един“.
Извод
Редакторът Ян Гьотце
Познавах Mosler, но не и TwinStar – поне досега. Eldorado с два задвижващи агрегата няма да печели конкурси за елегантност, но от гледна точка на техниката е впечатляващ. Дали петте произведени екземпляра все още са в движение?
