Hyundai представя обещаващ електрически кемпер на търговското изложение CMT в Щутгарт: концепцията Staria Camper съчетава в едно ван, кемпер и електрическа мобилност – с повдигащ се покрив, ток от слънчева енергия и функции за автономно използване.
С концепцията Hyundai Staria Camper, производителят предлага конкретен преглед на потенциален изцяло електрически кемпер за Европа на изложението CMT (Caravan Motor Touristik, 17–25 януари). Той е базиран на новия Staria Electric, който отбеляза световната си премиера на автомобилното изложение в Брюксел.
Hyundai отговаря едновременно на две тенденции: електрическа мобилност и приключенски пътувания. Търсенето е за превозни средства, които са практични за всекидневна употреба – и предлагат максимална свобода през уикендите.
Концепция Hyundai Staria Camper: повдигащ се покрив и ток от слънчева енергия
Централният елемент на концепцията е напълно интегриран, електрически управляван повдигащ се покрив. С натискането на бутон той отваря вътрешното пространство, осигурявайки повече светлина и подобрявайки достъпа до кухненската зона. Важно за кемпера: въпреки конструкцията на покрива, аеродинамиката се запазва, а шумът от вятъра е сведен до минимум.
За истински приключения сред природата в покрива е интегриран 520-ватов соларен панел. Около пет часа слънце на ден осигуряват до 2,6 кВтч. електроенергия – достатъчно за захранване на бордови консуматори като 36-литров хладилник, преносим душ и система за управление на вътрешната температура. Целта: продължителен престой извън традиционните къмпинги.
Усещане за ложа вместо за ван
Отвътре Hyundai дава приоритет на комфорта пред компромисите. Двете отделни предни седалки могат да се завъртят електрически на 180 градуса – създавайки зона за отдих. В задната част с натискане на бутон седалките се превръщат в място за спане за двама души.
Тества се и интелигентно задно стъкло. С докосването му то се затъмнява, осигурявайки по-добра защита от UV лъчи, топлина и шум, като по този начин предлага повече уединение.
Електрическа архитектура от Ioniq
Ако кемперът стигне до серийно производство, той ще използва познатата 800-волтова архитектура от Hyundai Ioniq 5, Hyundai Ioniq 6 и Hyundai Ioniq 9. Това означава: бързо зареждане с прав ток от 10 до 80 процента за около 20 минути, електромотор с мощност 160 кВт. (218 к.с.), предно задвижване и пробег по WLTP до 400 километра.
Допълнителната изолация и преработените оси имат за цел да направят Staria особено тиха и комфортна – специално при пътуване на дълги разстояния.
