Малките моторизации са с конвенционални пружини и механична ръчна спирачка, докато в по-горните версии пасажерите се возят комфортно и по лошите пътища в автомобили с хидропневматично окачване Hydractive 3+. Особено богато е нивото на оборудване Exclusive: то включва електрически регулиращи се седалки с частична кожена тапицерия и фини детайли като шумоизолирани стъкла и щори срещу слънцето за страничните прозорци, сензорни светлини в поставките на вратите, електрически заден капак и фенерче в багажника (Tourer).
Широк диапазон на дизеловите моторизации с мощност от 109 до 240 к.с. за C5 – нищо чудно, тъй като бензиновите (1.8i и 2.0i) са лакоми, мудни (1.6 VTi) или чупливи (1.6 THP). А притежаващите по-голям въртящ момент дизелови мотори подхождат повече на тежащия между 1600 и 1900 килограма автомобил. Особено с по-големите двигатели C5 почти прави впечатление на модел от високия клас. Хармоничен компромис са 2.2-литровите дизелови HDI двигатели (170 и 200 к.с.). По-култивирани са 6-цилиндровите дизелови мотори с работен обем от 2,7 и 3,0 литра (207, респективно 240 к.с.).
Бъдете обаче внимателни – при големи пробези мощните дизелови двигатели имат склонност към сериозни повреди. Представените през лятото на 2015 г. BlueHDI дизелови мотори със 150 и 180 к.с., които са значително по-здрави и отговарят на норма за вредни емисии Евро 6b-Temp, се срещат по-рядко на пазара за употребявани автомобили. Търсенето обаче може да си струва. Ако можете да преживеете и малко по-старата норма на вредни емисии и искате безупречна сервизна книжка, ще се сдобиете в лицето на C5 с много добре оборудван голям автомобил за малко пари.
РАЗГЛЕДАЙТЕ ОБЯВИ ЗА ПРОДАЖБА НА CITROËN C5
Продължете на следващата страница
