BMW X5 (E70): период на производство 2006 до 2013 г. с двигатели с мощност от 272 до 555 к.с. в X5M при бензиновите, както и от 235 к.с. до 381 к.с. в M50d при дизеловите. Цените стартират от 30 000 лв. (30d). Второто поколение на X5 е „американец“. Той е произведен в завода на BMW в Южна Каролина. Също както и предшественика си, E70 страда нерядко от теч на моторно масло. Отстраняването на дефектите по двигателя и агрегатите продължава дълго време и естествено е скъпо. Почти няма обаче случаи на останали на пътя автомобили заради гореспоменатите повреди. Единствено от време на време има случаи на изтощени акумулатори.
Не за хора с проблеми в кръста е разделеният хоризонтално на две заден капак. Ако трябва да товарите багаж, ще ви се наложи да се сгъвате доста. Затова пък вместимостта на багажника е сериозно увеличена: между 620 и 1750 литра. Иначе пасажерите не могат да се оплачат от липса на място. Отпред пространството за краката е кралско. В Германия много малко X5-ци имат трети ред седалки, докато в Щатите това е едва ли не задължителна част от оборудването. Интериорът е благороден, често поръчваните екстри са многобройни. 6-цилиндровите дизелови агрегати на X5 са засегнати от проблема с ангренажната верига. Рядко има случи на скъсване. Това може да се случи от пробег 150 000 килоемтра, но все пак има и много наши читатели, които безпроблемно са изминали 250 000 км без смяна на ангренажната верига.
Бензиновите мотори са лакоми, но солидни. Проблеми може да имате с предното окачване. Типичният за BMW проблем с бързо износване на носачите е наследено от E70 от неговия предшественик. Дефект при изработката на модели от 2010: влага в задните светлини.
Най-сериозната критика към X5 са разходите му за поддръжка. Освен това статистиката показва, че крадците доста си падат по X5.
