Chevrolet успя да ни изненада: изложенията в Ню Йорк и Лос Анджелис отминаха и американците решиха да представят обновеното Camaro чак сега. Това става няколко месеца след фейслифта на най-сериозния конкурент на модела – Mustang. Muscle Car-ът изглежда значително по-агресивно – и сякаш външният му вид отклонява вниманието от иновациите под ламарините, които също не са за подценяване – но за това малко по-късно. Дизайнът залага на по-остри форми и Camaro изглежда още по-хищно. Заедно с радиаторната решетка предните светлини създават форма, която отива към вътрешността. Всеки от вариантите на оборудването – LS, LT, RS, SS, както и изцяло новият Turbo 1LE, се отличава с различен дизайн на броните. Промените по външността на Chevrolet Camaro далеч не са само козметични – те правят „американеца” по-аеродинамичен и съдействат за по-доброто охлаждане на двигателя.
Като стана дума за варианти на обордуването, нов е RS-пакетът (черна решетка, тъмни хромирани декорации, дифузьор отзад и 20-цолови джанти) за LS и LT – достъпен с 2-литровия 4-цилиндров агрегат и с 3,6-литровия V6. Освен SS RS е единственото Camaro, което има две единични ауспухови тръби. Новост за оборудвания с 6,2-литров V8 вариант SS е 10-степенният автоматик с Launch Control и Line Lock, който прави т.нар. Burnouts по-лесни чрез блокирани предни колела. Turbo 1LE допълва палитрата на Camaro Facelift, като комбинира качествата на 2-литровия 4-цилиндров мотор с 278 к.с. и 400 Нм от LS/LT с „добавки” на други модификации 1LE – като преработено окачване, спирачки Brembo, 20-цолови джанти и режимите Sport, Track и Competition. Всички варианти имат нова инфоразвлекателна система, стандартно със 7-инчов и опционално с 8-инчов дисплей, камера за заден ход и предупреждение срещу сблъсък. За момента няма данни нито за цените, нито за пълните технически характеристики.
