Какво написа AUTO BILD България преди 20 години
Помага ли моторният спорт при разработката на серийни автомобили? Шефът на AUDI д-р Мартин Винтеркорн отговаря на въпроса с един всъдеход: Q7 6.0, първият 12- цилиндров TDI в света, който ще се появи на пазара в началото на 2008 г. Техниката е взета от победителя в Льо Ман Audi R10. С налягане 2000 бара 12 пиезоинжектора
впръскват дизела в горивните камери. 500 к.с. и 1000 Нм въртящ момент от 1750 об./мин дават възможност на автомобила със задвижване 4×4 да достигне скорост от 0 до 100 км/ч за 5,5 сек. Както успяхме да се убедим по време на първата тестпрезентация, при пълна газ дори и във втората степен на 6-степенната ZF-Tiptronic всичките 4 колела превъртат. Въпреки огромната мощност окачването се справя с лекота. Звуковата картина допълнително ще бъде шлифована от дизайнерите на саунда. Задвижващият механизъм с впръскване Common-Rail работи значително по- тихо от V10 TDI във VW Touareg. Той има за цел да намали разхода на Q7 (11,9 л микс) с 1 литър. Най-големият проблем със струващия над 200 000 лева Q7 V12 TDI дойде на главата на шефа на Porsche Венделин Видекинг. След тази презентация не остана никаква причина да не бъде предлаган дизелов вариант на Cayenne.
