Q7 беше първият SUV на Audi. През 2005 г. моделът стана основоположник на сегмента на производителя с централа в Инголщат. Сега, 21 години по-късно, той дебютира в третото си поколение: за първи път с шест места, специални функции на мигачите – и много лукс.
Q7 очевидно следва линиите на бъдещото Q9, новия флагман на марката. Електрически врати, голям панорамен покрив и множество други електрически функции ще бъдат налични и във втория по големина модел на Audi, който ще бъде пуснат на пазара през това лято. Q7 се отличава и с актуалния дизайн на марката с нови дигитални матрични LED фарове отпред и OLED светлини отзад. Освен това за Q7 Audi не се отказва от двигателя с вътрешно горене. 3-литровият V6 дизел обаче ще бъде електрифициран – т.е. моделът се превръща в мек хибрид.
Базова цена – малко под 90.000 евро
Конфигураторът за новото Q7 ще бъде отворен още през този месец, а при дилърите (в зависимост от пазара) SUV-ът ще бъде пуснат през септември. Цените за Германия също вече са определени. Базовата модификация стартира от 87.900 евро, докато по-мощният вариант с 299 к.с. ще излиза минимум 90.500 евро.
Нови светлини и осветена решетка
Audi се грижеше предишното поколение да бъде поддържано модерно с редовно пускане на фейслифт версии до момента, в който то започна да изглежда поостаряло. Ето защото новото Q7 получава най-актуалната визия за Audi – с 2-компонентни фарове с матрична LED технология и за първи път – с осветена решетка тип Singleframe, която ще бъде предлагана като опция. За разлика от други модели, решетката на новия SUV няма да има просто осветена рамка – вместо това, тя ще бъде осветена отвътре, като всеки елемент от „пчелната пита“ на версията S line или подчертана тънка ивица в нивото на оборудване Advanced Line ще свети. Отзад Audi оборудва SUV-а със светлинна лента по цялата широчина на каросерията и OLED технология. Емблемата също ще свети.
Q7 проектира мигачите си на земята
Хората от Audi са обърнали много сериозно внимание на светлините. Вече сме виждали функции като предупредителни символи в задните светлини, водене в лентата чрез проекционни светлини и „акцентиране“ върху пешеходци, движещи се по пътя в тъмното. Най-интересната новост е проектирането на мигачите върху земята през тъмната част на денонощието. Отпред и отзад автомобилът проектира „пробягващи“ стрелки на земята, които наподобяват динамичните мигачи.
Винаги с V6 дизел
По отношение на задвижването Audi не се отказва от V6. 3-литровият дизел ще бъде предлаган в две нива на мощност. Базовата версия генерира 245 к.с. и 500 Нм, а по-високата – 299 к.с. и 630 Нм.
И все пак, Q7 не се отказва изцяло от електрификацията – SUV-ът ще бъде мек хибрид. Тази технология осигурява временно увеличение на мощността – за кратко шофьорът получава на разположение до 24 к.с. и 370 Нм – които могат да се окажат много полезни например при изпреварване. За предаването на тягата към колелата се грижи 8-степенна трансмисия Tiptronic, а по традиция Audi залага на quattro-задвижване.
Интериор: познатият кокпит на Audi
Оформлението на интериора ни е познато от актуалните модели на Audi. Дигиталният кокпит и централният екран са разположени на едно и също ниво, в рамките на т.нар. Curved Display. Той е леко извит към водача и следва формата на Singleframe радиаторната решетка. Естествено, екран е предвиден и за пътника отпред – при това със същия размер като дигиталното арматурно табло пред погледа на водача: 12,3 инча. Централният екран се простира на 14,5 инча.
Както и при Audi Q3, селекторът на трансмисията в Q9 вече не е разположен на централната конзола – а вече е отдясно на волана. Това допринася за много изчистения дизайн на интериора.
Панелът за управление на климатика също вече не е отделен модул на таблото – вместо него има тъчпадове под екрана на инфотейнмънт системата. За щастие, класическият въртящ се контролер за силата на звука е запазен – и е разположен върху централната конзола, като стърчи нагоре.
