Всъщност и двете поколения на X3 и X4 Coupé са много солидни. Износените кормилни накрайници обаче са причина по-старите модели F25/26 да не преминават задължителния технически преглед.
Две поколения под наблюдение: за какво трябва да внимават купувачите на употребявани автомобили при BMW X3/X4? Ето най-важната информация от последния доклад на TÜV!
BMW X3/X4 (F25/F26)
период на производство: 2010 до 2017 г.
двигатели: 143 к.с. (18d) до 313 к.с. (35d)
цена: от 8800 евро
Това представлява: огромно подобрение спрямо предшественика си, по-дълъг и с по-просторен багажник. Ръчната скоростна кутия има шест предавки, а осемстепенната автоматична на ZF е отлична и е серийна при по-мощните двигатели. Регулащите се амортисьори се предлагат за първи път (срещу доплащане). Фейслифтът от 2014 г. донесе по-свеж външен вид и опционални LED-фарове.
Това може: може да се похвали с усъвършенствано окачване с приличен комфорт на возене. Системата iDrive определя стандартите. Кратките пътувания не са идеални за дизеловите двигатели – потенциалните купувачи трябва да търсят автомобили, по-подходящи за дълги разстояния.
Това създава ядове: проблеми с кормилните накрайници; ръжда по задния капак и прозорците на вратите при по-старите модели. Дефектни ангренажни вериги при двулитровия дизелов двигател до 2012 г. ADAC съобщава за по-голям брой повреди на турбокомпресора при моделите от 2010/2011 г. Сервизните акции включват проблеми като внезапно отказващ спирачен асистент, въздушни възглавници, чупещи се закрепващи винтове на механизма за променливо газоразпределение и течове от охлаждането на EGR (опасност от пожар).
