Инспекторите от TÜV дават на Renault Mégane недобра оценка. Жалко е, защото разнообразието от двигатели и функционалността са силните страни на „французина”. Как се представят две поколения пред TÜV.
Renault Mégane е компактен универсален автомобил с френски дизайн, приличен комфорт на возене и широка гама от варианти на модела – от седан до спортна версия. TÜV обаче разкрива, че не всеки Mégane преминава теста с отличие. Общ преглед на последния доклад на TÜV.
Renault Mégane III
период на производство: 2008 до 2016 г.
двигатели: 90 к.с. (1.5 dCi) до 273 к.с. (R.S. TCe 275)
цена: от 1600 евро
Това предлага: автомобил с много лица. Вече в третото си поколение, моделът се предлага като хечбек с пет врати, кабриолет, Coupe, комби и като спортен модел R.S. с до 273 к.с. За тези, които предпочитат седаните: oт 2010 г. нататък класическата форма на седан се предлагаше под името Fluence.
Това може: предлага достатъчно място за съхранение във всички разновидности на каросерията. Управлението и комфортът като цяло са добри, въпреки че окачването понякога предава прекалено лесно към пътниците качеството на пътната настилка малко. Въпреки че Mégane III, с минимална дължина от 4,30 метра, не е бил точно компактен автомобил по онова време, вътрешното пространство е не е прекалено щедро. Само комбито предлага удобни задни седалки.
Това създава ядове: Според статистиката за повреди на ADAC, често срещаните проблеми включват маркуча за охлаждане/отопление и стартера; повреда на климатика и централното заключване поради ненадеждна електроника. Няколко сервизни акции са заради дефектна заварка на спирачния педал, неотварящи се въздушни възглавници, проблеми с окабеляването на електрическото сервоуправление, намалена спирачна сила, липсващи Isofix скоби и неправилно затегнати болтове на колелата.
Пружините и амортисьорите, както и кормилните накрайници на Mégane III създават проблеми. Ръждата също е често срещан проблем.
