Manhart е тунинг компания, известна преди всичко с тунинга на BMW. С годините обаче тунерът разшири сферата си на дейност и вече работи и по други марки като например VW и Audi. Alfa Romeo, и по-точно Giulia Quadrifoglio Verde, е напълно нов за гамата на тунинг фирмата. Manhart повишава мощността на „италианеца“ до 653 к.с. – и добавя още няколко екстри на QV 600.
Под предния капак на Alfa Romeo Giulia QV работи twin-turbo V6 от Ferrari с работен обем 2,9 литра. Вместо серийните 510 к.с. и 600 Нм максимален въртящ момент, Manhart извежда „извлича“ от задвижващия агрегат 790 Нм и 653 к.с. Това е значително повече, отколкото предполага името Manhart QV 600. Допълнителната мощност е постигната посредством ъпгрейд на турбокомпресора, интеркулера и електрониката на двигателя.
Manhart не разкрива динамичните показатели на потентния седан. В заводски вариант той има нужда от 3,9 секунди за стандартния спринт 0-100 км/ч, а максималната скорост е 307 км/ч – т.е. при всички положения тунингованият вариант трябва да бъде по-бърз. Мощността бива предавана към колелата чрез осемстепенна автоматична трансмисия, която тунерът е усилил.
Изпускателна система Remus от неръждаема стомана с клапи
За изпускателния тракт е използвана изпускателна система Remus от неръждаема стомана с клапи. За някои пазари се предлагат тръби вместо филтъра за твърди частици и Downpipes без катализатор, което трябва да вдигне мощността и да подобри звука. Във всички варианти изпускателната система завършва с ауспухови накрайници с въглеродно покритие и диаметър 100 милиметра.
Джанти Classic Line с размери 8,5 и 10 x 21 цола изпълват калниците. Цветът на джантите може да бъде персонализиран според желанията на клиента. Пружините H&R, които свалят каросерията с 40 милиметра, правят автомобила по-приятен за каране по завоите – и по-привлекателен визуално. Комплектът за декорация със златни и сребристи ивици е типичен за Manhart.
По отношение на спирачките и интериора автомобилът от снимките е напълно сериен. По желание обаче и за тези зони е предлаган тунинг. От Manhart разкриват цените за подобренията само при индивидуално запитване. Ако 653 к.с. не са достатъчни, QV 600 не е върхът на сладоледа. Скоро ще последва QV 700, който ще бъде с нов бодикит и вероятно доста повече от 700 к.с.
