Междинни резултати от продължителните тестове на AUTO BILD
НЕ БЪРЗАЙ ДА ДАВАШ ОЦЕНКИ. Отново стигнах до този извод след последното си пътуване с i3. Специфичният дизайн и сложната концепция на вратите определено развалят настроението ми. А когато след около 80 километра безшумно реене, малкият 2-цилиндров агрегат в задницата се включи шумно, бях готов да съдя преждевременно. За щастие тогава си спомних за онова нещо с предразсъдъците. След кратък размисъл все пак бях на мнение, че i3 е доста готин електрически модел за пътуване на кратки разстояния. В електрически режим се движи спокойно и изключително бързо, а относно страха от недостатъчния пробег все пак разполагате с гореспоменатия Range Extender.
+ изключително пъргаво и екстремно тихо електричество задвижване, удобните размери правят i3 перфектен за града.
– двигателят с вътрешно горене е малко шумен, като цяло пробегът е сравнително скромен.
BMW i3 REX
СТАРТ 6-ти март 2014 г.
ЦЕНА С ЕКСТРИТЕ 46 520 евро
ДОСЕГА СМЕ ИЗМИНАЛИ 130 896 км
ТЕСТОВ РАЗХОД 17,3 кВтч./100 км
