В 650S Spider поне откритият покрив осигурява въздух за дишане. Позицията на седене в McLaren е странно висока. С крещящия си лак Tarocco Orange 650 от 2015 г. е втората рожба на марката. Модел, събиращ погледите, и „бегачка“ за булевардите. Не толкова стегнат и екстремен, колкото своите братя със затворен монокок, затова пък ще слезете доста достойно пред кафенето заради големия отвор. Ако хвърлите поглед към кокпита, определено няма да видите странностите на британците, наследени от 12C. Превключвателите на климатика са разположени във вратите а ла ножица, регулирането на седалките е някъде долу в пространството за краката, където ще ги достигнете само ако имате ръце на пианист. Няма значение – с 650 истерията по McLaren нарасна неимоверно много, този анти-Ferrari с техноидния външен вид и двойни турбини, когато италианците още залагаха на атмосферни агрегати.
Кокпитът: индикаторите се появяват след натискане на бутон
В тунела 720 пое водачеството. Актуалният модел на McLaren е изключително висококачествен по отношение на техниката, материалите и управлението на кокпита – най-после подобаващ и такъв, какъвто иска да бъде марката. Страничните прагове са по-ниско разположени, вратите а ла ножици се отварят до покрива. Десетте прозореца правят суперспортиста толкова светъл и просторен, докато Lambo и Porsche обграждат своите водачи отвсякъде. Трансмисията превключва с благородни маниери дори и тогава, когато за снимките се движехме с абсурдните 37 км/ч. Посредством въртящ се превключвател задвижването и окачването се настройват в различни режими – например Track. Тъй като разполагаме с време при нашата разходка, започваме да превключваме. Стигаме и до оборота с червената зона от 8000. Направо ни се плаче от яд, но няма как да ги достигнем по време на „Голямата награда на Хамбург“.
Карбон: опаковката на чудовищния мотор със 770 нютонметра максимален въртящ момент е от карбон
С McLaren в града е като да караш сърф в банята. Ех, да можех да го развъртя… Вместо това почукване на стъклото. „Документите, моля!“ Какво става? „Получихме обаждане, че тук се провежда нелегално състезание.“ Колко нечестно – докато обикаляме с бавна скорост, всички се скъсват да снимат, а все ще се намери някой, който да ти развали настроението. Три модела на McLaren – кога човек ще има възможност да се докосне до всички тях, подредени един до друг? И полицаите са на същото мнение като нас. Успяхме все пак да предотвратим плащането на „голямата цена“ за нашата обиколка. Все пак си струваше да се движим с 50 км/ч. Флагът на финала е развят, удоволствието излезе безплатно. Но определено си струваше.
Под внушителното задно крило се крие надписът McLaren
Фотофиниш: наистина преминахме с „патрулна“ скорост през финала
