„Уличните“ версии, предлагани от тунинг фирмата, развиват съответно 290 и 320 к.с. – но при тях е запазен обемът на серийния мотор от 6,3 литра. За добавянето на до 70 допълнителни „кончета“ серийните цилиндрови глави са модифицирани, всмукателният колектор е полиран, също както и уголемените всмукателни канали, кобилиците са преработени и са поставени нови пружини на клапаните и „по-остри“ разпределителни валове. Специалните бутала, патент на Mahle, са последен писък на техниката за времето си. В самите бутала са изляти стоманени пластини, осигуряващи отвеждане на топлината, която се образува при изгарянето и триенето. Специални отвори в маслените сегменти подобряват мазането, редуцират триенето и улесняват отвеждането на топлина чрез мазилната система. Така стават възможни постигането на по-висока скорост на буталата, както и на по-високи обороти.
