При тези пет употребявани дизайнерски модела човек не се води от разума, а по-скоро от сърцето си. Проверка на Volvo C30, Alfa Romeo Giulietta, Peugeot RCZ, Mini Clubman и Renault Avantime.
Всеки, който някога е имал Volvo C30, Alfa Romeo Giulietta, Peugeot RCZ, Mini Clubman или Renault Avantime в гаража си, вероятно е слушал пулса си и е имал пеперуди в стомаха – без да го е грижа за размера на багажника.
Едно или две десетилетия след дебюта си, тези стилни оригинали са остарели добре – като старо вино. Един добре запазен екземпляр отдавна е повече от препоръчителен за автомобилните фенове – цените на някои модели вече са с тенденция на колекционерски екземпляри. Но това не бива да е причина да не се използват във всекидневието. Преди това да се случи, ще се докоснем до автомобилите и ще разкрием няколко интересни подробности за техниката. Някои от нещата не са толкова красиви.
Renault Avantime
период на производство: 2001 до 2003 г.
мощност: 150 до 207 к.с.
цени: от 10 000 лв.
Полу-Coupe, полу-ван и култов! Renault и до днес възхвалява своя причудлив дизайнерски проект, вярвайки, че Avantime е изпреварил времето си. Смятаме, че този уникален френски автомобил не се е появил в грешното време, а в грешната вселена. И това трябва да се възприема като комплимент. В тесния Avantime няма нищо практично – за ван той има абсурдно малко гъвкавост.
Що се отнася до изработката, много хора повдигат вежди при първия допир: независимо дали става въпрос за неравномерните фуги по каросерията, хлабаво закрепените панели или твърдото и подскачащо окачване – всеки, който вече е разколебан от причудливия дизайн, скоро ще се откаже напълно от Avantime. Ранните V6-двигатели могат да се намерят за под 20 000 лв., но колкото по-късно произведен е моделът, толкова по-добро е качеството.
Слаби страни: Сложна смяна на ангренажен ремък на V6, уязвими лагери на колелата, често повреждащи се електрически компоненти и сложни за регулиране шарнири на тежките врати.
