Шофиране с отворен покрив на справедлива цена: 6 препоръчани употребявани кабриолета в нашия съветник за покупка – включително типичните слаби места на моделите и съвети за проверка на покрива от плат.
Кабриолетът отдавна е загубил мястото си на автомобилния пазар. Докато автомобилите с отворен покрив някога бяха символ на свобода, начин на живот и нотка екстравагантност, сега изборът осезаемо се свива. През последните 15 години броят на кабриолетите, предлагани в Германия, е намалял приблизително наполовина. Преди популярни модели като Opel Astra Cabrio или VW Golf с отворен покрив вече са напълно изчезнали.
Тези, които все още искат да се противопоставят на тенденцията, ще намерят голям избор от вълнуващи модели на пазара на употребявани автомобили. Нашите шест – макар и много различни – модела могат да бъдат намерени на разумни цени. Дори сравнително новият VW T-Roc Cabriolet и BMW Z4 Roadster (поколение E89) се предлагат от около 20 000 евро. Новите употребявани Fiat 500C и елегантният Opel Cascada могат да бъдат намерени дори за по-малко от 10 000 евро.
Модерните кабриолет-версии на Mini и Audi A3, с цени, започващи от около 15 000 евро, попадат в средния диапазон на нашата селекция. Важно за купувачите на употребявани кабриолети: покривът и неговият механизъм представляват потенциални слаби места, които трябва да бъдат внимателно проверени преди покупка. AUTO BILD ви казва, за какво да внимавате!
Fiat 500C
период на производство: от 2009 г.
мощност: 69 до 179 к.с.
цени: от 5500 евро
Само голям сгъваем покрив? Всеки, който недоволства, че Fiat 500C не е истински кабриолет, не се е наслаждавал на този очарователен италиански автомобил в перфектно пролетно време. Тъй като покривът от плат изчезва напълно зад главите на пътниците до темпо 60 км/ч, усещането е наистина автентично. Не е чудно, че около една четвърт от купувачите на 500 избират версията със сгъваем покрив.
500 с покрив от плат е на пазара от почти 15 години. С течение на времето Fiat многократно е преработвал 500C, така че вече вечният ретро италиански автомобил все още изглежда свеж. Окачването обаче остава нервно, воланът е нечувствителен, а интериорът е тесен, особено отзад.
Ясно е, че Fiat не са създавали 500C за пътуване на дълги разстояния, но като градски автомобил той се представя изключително добре. Фактът, че изцяло електрическият наследник вече се предлага и като кабриолет, има положителен ефект върху купувачите на употребявани автомобили: дори тригодишни модели с малък пробег и икономичния трицилиндров хибриден двигател могат да бъдат намерени за под 10 000 евро. Версиите на Abarth, с до 180 к.с., могат да бъдат поръчани и с покрив от плат.
Слаби страни:
Ръждясващи ауспухови уредби
Проблеми с електрониката и дефекти в качеството на интериора
Тапицериите и хромът могат да паднат
Електрониката на покрива на кабриолета понякога погрешно идентифицира крайната позиция
Възможни са течове на масло дори при сравнително нови автомобили
500C има някои технически слабости – проблемните области варират от бързо ръждясващи ауспухови уредби и проблеми с електрониката до проблеми с качеството, като откачащи се тапицерии или лющещ се хром. Покривът като цяло е водонепропусклив, а ако не е, това се дължи предимно на проблеми с електрониката, тъй като при затваряне крайното положение се интерпретира погрешно. По време на техническите прегледи на автомобила, още при тригодишните екземпляри се забелязват течове на масло. Следователно, дори много млади употребявани автомобили трябва да се проверяват на подемник.
