Abt изтръгна от RS 7 LE невероятните 1000 к.с. и 1150 Нм. Не се притеснявайте, има го и в друг цвят
Тайната се крие във впръскване на вода/етанол собствена разработка. То образува фина мъгла, която охлажда засмукания въздух. По-ниската температура означава по-висока плътност, вследствие на което може да бъде отведен повече кислород за изгарянето. Резултатът: по-висока мощност при същото отделяне на топлина. За тази цел двигателят иска бензин с октаново число 102. Ако зареждате само А 98 Н, ще трябва да се задоволите с 940 к.с. и 1050 Нм.
От Abt са се погрижили подобаващо и за екстериора. Legacy Edition има карбон почти навсякъде: по предния сплитер, по предния капак и калниците, по дифузьора. Прибавяме и впечатляващото крило, издигащо се елегантно в Sportback задницата на RS7. В дифузьора са разположени четирите крайни тръби на ауспуховата уредба заедно с блендите с диаметър от 102 мм, генерираща фин, но все пак разтърсващ звук. Отвътре карбоновият празник продължава: декоративни лайстни, лост на трансмисията, по-големите лостчета на волана – всичко това блести в скъпия, лек материал. Пакетът за интериора от карбон струва 20 000 лв.
Продължаваме с преработката на двигателя: ковани бутала, по-голяма всмукателна уредба, допълнително охлаждане на маслото, подсилени мотовилки, спортен катализатор. Кулминацията е вече споменатата етанолова система, чийто допълнителен резервоар е разположен в мястото за резервната гума в багажника.
Ако се отбиете по магистрала A7 при Кемптен, ще изживеете истинска експлозия. LE се катапултира до темпо 200, където сякаш си поема за кратко въздух, само за да се устреми още по-яростно от 230 км/ч към темпо 300. След това на магистрала A7 се появяват повече завои. Но не се притеснявайте, окачването с регулиращи се пружини и стабилизиращи щанги отпред и отзад не само вози по-стегнато, но и осигурява перфектно пътно поведение в завоите и безупречна обратна връзка, а керамичните спирачни дискове спират автомобила повече от надеждно. Единствено разходът…
Естествено, че един такъв автомобил не е създаден за пестене, но след 150 км се връщам при Abt с почти изчерпана резерва. А взех RS7 LE с пълен на две трети резервоар. 410 000 лв. струва RS 7 LE с 1000 к.с., но това е сумата само за преработката: автомобилът база също трябва да бъде добавен. А последно RS7 Sportback струваше 255 000 лв…
TEХНИЧЕСКИ ДАННИ
Двигател 8 цилиндъра, битурбо, отпред надлъжно Работен обем 3996 см3 Мощност 736 кВт (1000 к.с.) Макс. въртящ момент 1150 Нм Задвижване двойно/ 8-степ. автоматик Д/Ш/В 5009/1950/1424 мм Багажник 535 л 0–100 км/ч 3,0 сек Макс. скорост 330 км/ч Разход 11,9 л А98Н/100 км (102 октана) Емисии CO2 284 г/км Цена от 666 000 лв.
Извод
Невероятно е, как ускорява LE 1000. Този модел на Abt притежава мощност в излишък, строго лимитиран и е адски скъп. В днешно време това са перфектните предпоставки за успех.
