Пламен Стайков/Давид Кварацхелия (Mitsubishi Lancer Evo IX) спечелиха 37-ото издание на рали „Сливен”. Втори завършиха Орхан Авджиоглу/Бурчин Коркмаз с Ford Fiesta R5, а трети останаха Дан Гиртофан/Тудор Марза (Skoda Fabia R5). И тъй като Стайков се състезава официално за Грузия, най-бързият пилот под български флаг е Мартин Коев, който за първи път кара Mitsubishi Lancer Evo IX. Веднага след него, но с равно време се нареди Григоров (Peugeot 208 R2), който загуби четвъртото място на подиума заради закачен шикан. Шестото място остана за Антон Титов (Citroen DS3 R3 Max), а седми остана Тихомир Стратиев (Peugeot 208 R2). Най-голямото разочарование за деня преживя Мирослав Ангелов (Peugeot 208 R2), който първо скъса ремък на водната помпа, а след това счупи и двигател, и така отпадна. Във вчерашния ден Миро се движеше най-бързо сред българските пилоти и нощуваше като водач при автомобилите с две задвижващи колела.
Орхан Авджиоглу/Бурчин Коркмаз с Ford Fiesta R5
Дан Гиртофан/Тудор Марза (Skoda Fabia R5)
Григоров мъжки призна, че е закачил шикан и заслужава 5 сек наказание, което му коства четвъртото място
В едномарковия шампионат Hyundai Racing Trophy се наложиха Симеон Симеонов/Йордан Йорданов, a на 33,1 сек след тях се наредиха Денис Станчовски/Младен Карчев. Така Симеонов си осигури шампионската титла в едномарковите серии. Другите два екипажа в шампионата – турците Ерен Бурай/Бора Арабаджъ и Виктория Гъркова/Димитър Гърков излетяха от трасето по време на първото минаване на етапа Чуката. И докато нашите сънародници се отърваха без щети по колата, след среща с порта гостите от южната ни съседка отнесоха цялата предница на автомобила си и създадоха доста работа на механиците. Гърков обаче на следващия етап имаше съприкосновение с мантинелата, което му коства щети по фара и бронята.
Симеон Симеонов/Йордан Йорданов – Hyundai Racing Trophy
Колата на Ерен Бурай/Бора Арабаджъ след удара в порта
*В крайна сметка закаченият според Григор Григоров шикан не му донесе наказание и така Коев остана пети (заради по-доброто време на първия „реален“ (не суперспециален) етап – в случая „Молова гора“)
