Яна е на 20 и е невероятно горда, защото има работа. Яна е дъщерята на един приятел, живее извън града и всеки ден изминава по 100 км. Дядо дава пари за употребяван автомобил и всички са шокирани, когато им казвам, че бих взел дизел. „Та скоро те няма да могат да се движат изобщо!“ Това е реакцията на всички – изпаднали в истерия, изпълнени със страх, готови да хвърлят пари и да робуват на полуистини. По този начин ние, германците, които владеем дизеловата технология добре както никой друг, я убиваме. И защо? Само защото Volkswagen се изложи. И тъй като някой си господин Ресч от германската екоорганизация Deutsche Umwelthilfe иска да ни накара да вярваме, че дизелът е най-големият проблем в нашето време и че всички ние трябва да умрем заради високите емисии на азотни оксиди.
Сякаш американците ще забранят Apple
Андреас Май (46), ръководител на тестовия отдел на AUTO BILD, би си купил дизел
Знаете ли обаче къде е истинският проблем? Във въпросния г-н Решч и неговата „замацана“ в зелено организация. Тя получава пари от Toyota, лобира за хибридите и демонизира дизела. Да бъде забранен дизелът за германците е като да бъде забранен Apple за американците, тъй като мобилните устройства например били с вредно облъчване. В момента германците се намират в дискусия, в която разни псевдоприродозащитници имат най-голяма ръка, защото ни подлудяват. Тези, които страдат най-много, са собствениците на коли, чиято цена понастоящем пада – тук става въпрос както за притежатели на лични автомобили, така и за дилъри, чиито дворове са пълни с автомобили, които никой вече не иска да купува. Тук ценностите са унищожени без грам умисъл. Веднага след решението на Федералния административен съд относно дизелите „зеленият“ сенатор на Хамбург веднага обяви забрани за две улици: „Вече съм поръчал табелките.“ Една от тези улици е „Макс Брауер“, която е близо до дома ми, на 500 м по въздух от пристанището на Хамбург. Тази година то посреща 220 круизни кораба – като само два от тях са задвижвани на ток, останалите са дизелови. Едва на 500 м от пристанището обаче имат право да се движат единствено дизелите, отговарящи на нормата Евро 6. Не разбирам това…
Време е да се изправим срещу идеолозите – и да се замислим за малкия човек, който не може да си позволи да отделя от дохода си за наем на жилище в центъра и който изминава по 500 км дневно. Пробег, който е икономически обоснован само с дизел, защото всичко останало е неикономично или все още не работи. И признаваме, че новите дизелови двигатели Euro 6d TEMP са най-чистите автомобили на пазара, които не е екоактивистът, а малкият човек може да си позволи. Човек като Яна, който се радва на работата си – и на своя дизел.
