Най-големият плюс за пробега за електрически автомобил? Смятаме, че не винаги трябва да е по-голяма батерия, а по-скоро нисък разход на енергия. Три нови малки автомобила доказват точно това, постигайки най-икономичното шофиране със 130 км/ч в теста на AUTO BILD – повече от всеки друг електрически автомобил преди тях.
Въодушевени сме, защото от години електрическата мобилност води до тенденция нагоре по отношение на теглото на моделите. Нашите тестови автомобили стават все по-тежки и по-тежки. Вместо постоянно да се фокусираме върху ефективността, се разработват все по-тежки автомобили с големи батерии. Тези три малки, но доста интелигентни автомобила демонстрират положителните резултати, които могат да бъдат постигнати, когато масата е под контрол!
Mini по разход, но не по тегло
Mini Aceman SE постигна донякъде изненадващ, но преди всичко отличен резултат в нашия тест за разход на магистралата. С почти тегло от 1,8 тона, той е най-тежкият претендент в челната тройка, тежащ с над половин тон повече от Renault Twingo. Резултатът му е още по-забележителен: при постоянна скорост от 130 км/ч, компактният „британец” изразходва само 16,2 киловатчаса на 100 километра. Това го поставя на трето място в новата ни класация за ефективност.
Aceman впечатли и на тестовата писта за разход. С 18,1 киловатчаса на 100 километра (винаги със загубите от зареждане), той се представя много добре за своите размери и мощност. Благодарение на батерията си с капацитет от 49,2 киловатчаса е възможно изминаването на около 300 километра при всекидневно шофиране и почти 300 километра на магистрала при 130 км/ч. По този начин Aceman доказва, че добрият пакет за ефективност е възможен и в кросоувър. Въпреки че Aceman не е точно лек, той все пак е сред най-добрите, когато става въпрос за разход на енергия.
