Какво написа AUTO BILD България преди 20 години?
Като птицата Феникс от пепелта възкръснаха надеждите на Ferrari на пистата в Имола. С първата си победа от година и половина насам (10.10.04 – GP на Япония, ако не смятаме трагикомедията на Индианополис, 2005) рекордьорът по титли Михаел Шумахер започна по план да наваксва изпуснатото, отнемайки от Алонсо и Renault важни точки в борба за титлата.
За седмата победа на Шуми за ГН на Сан Марино в драматичния дуел „гума до гума“ с Фернандо Алонсо и колумбиеца Хуан Пабло Монтоя с McLaren-Mercedes допринесоха по-мощният мотор и аеродинамичните подобрения на Ferrari. „Това е фантастичен за нас резултат. Това беше щур уикенд и свършена огромна работа“, каза Шумахер. Похвала дойде и от самия Алонсо: „Тук е трудно, почти невъзможно изпреварването. Михаел не допусна грешка.“
Преди Голямата награда на Европа на Нюрбургринг на 7 май Алонсо е на върха с 36 точки. Но Шумахер показа подобрение след двата катастрофални старта в Малайзия и Австралия и с 21 точки зае второто място изпреварвайки петия на Имола Кими Райконен (18 т.) с McLaren-Mercedes.
В 21-та обиколка Шумахер за първи път влезе като водач в бокса. Четири обиколки по-късно неговият съперник зареди гориво и започна да топи метър по метър, секунда по секунда преднината, защото Пилето имаше проблеми с износените гуми. В 41-та обиколка испанецът опита маневра за изпреварване, но Шумахер не му се даде. Малко по-късно дойде и развръзката. Алонсо спря пръв за зареждане, но Ferrari реагираха светкавично. След една обиколка Шуми смени гумите, като по този начин успя да запази крехката преднина.
Фактически за Ferrari сезонът започва сега. Новият болид 248 F1 издържа проверката и в състезателен режим. А той наистина е нов – нов мотор, нова аеродинамика, ново предно и задно окачване, нови гуми. Усмивката отново огря лицето на Шуми, тъмните облаци над Маранело се разпръснаха, всички в Скудерията са щастливи.
Сега вече нещата изглеждат по друг начин. От Ferrari веднага предложиха на Пилето супердоговор за две години. Ще рече 70 милиона евро плюс специална клауза. 35 милиона на сезон получаваше героят от Имола и досега. Разликата е, че сега сам той може да реши, кога да прекрати кариерата си. Ако спечели световната титла обаче. Сиреч случи ли се точно това, още същия ден може, ако реши, да окачи завинаги каската на пирона. Надали ще стане така. Самият Шумахер казва, че с голяма вероятност ще остане. И шефът на тима Жан Тод не вижда никакъв проблем. В зависимост от желанието на Михаел споразумение можело да се постигне за има-няма и пет минути. И президентът на Ferrari Лука ди Монтедземоло не пести похвалите. Според него той все още е най-добрият пилот, гладен е за още успехи и в най-скоро време ще обяви решението си. Говори се, че това ще стане далеч по-рано от лятото, каквото беше първоначалното намерение на Шумахер. Дали суперсделката няма да бъде оповестена още сега на Нюрбургринг?
