Превъзходни класически автомобили на фона на спираща дъха гледка: най-хубавите впечатления и носителите на награди на Concorso d’Eleganza Villa d’Este край езерото Комо!
По време на тазгодишното издание на Concorso d’Eleganza край езерото Комо (25-ти до 27-ми май 2018 г.) изборът на красивите и бързите изненада дори експертите в публиката: за първи в отделен клас участваха болиди от Формула 1. При това в конкурс за красота, в които виждаме най-ексклузивните автомобили. Никой обаче не оспорва факта, че и класът на състезателните модели впечатлява със своя дизайн. Особено вдъхновяващ е Tyrrell P34, който прави фурор през 1977 г. със своите шест колела. Акустичното шоу по време на конкурса също бе впечатляващо.
Най-впечатляващият шпагат между двата свята – автомобилен спорт и нормални пътища – демонстрира Alfa Romeo Stradale 33/2 (1968) в клас „New World, new Ideas: The Story of the GT“. Екстремно ниският, безкомпромисен и въпреки това състезателен автомобил с разрешение за движение по нормални пътища се управлява „почти като мотоциклет“ – поне така твърди швейцарският му притежател Алберт Шпиис. Публиката бе единодушна за въодушевяващо опасната и фамозно-брутално оформена от дизайнерския гуру Франко Скалионе Alfa: тя избра Stradale 33/2 за победител с огромна преднина. Наградата бе тъй желаната „Coppa d’Oro Villa d’Este“.
Освен голям брой великолепни класически каросерии – сред тях уникати като създадения от Pinin Farina Jaguar XK 120 SE (1954), вниманието привличаше и класът на нереставрираните модели. Тук участваха олдтаймери като SCAT 25/35 HP (1913), който е бил собственост на едно семейство в продължение на над един век. Също много желани бяха Iso Grifo GL 350 (1967) или Lamborghini Miura P 400 SV (1971), които са били съхранявани в нереставрирано състояние десетилетия наред в Сицилия.
