50 години след Golf 1 GTI, ID. Polo ще бъде първият електрически VW, който ще носи емблемата GTI. AUTO BILD разполага с всички подробности и вече го разгледа!
Когато Golf GTI беше представен през 1975 г., никой не подозираше, че десетилетия по-късно тези три букви ще бъдат синоним на компактни спортни автомобили.
Но в началото на 2027 г. в GTI вселената се случва малка революция: ID. Polo ще стане първият електрически GTI!
GTX става GTI
Емблемата GTX, която, честно казано, почти никой не разбираше така или иначе, ще бъде постепенно премахната. В бъдеще дори най-добрите електрически модели ще могат да носят легендарните три букви – стига класът на автомобила да е подходящ. Вероятно няма да видим ID. Buzz GTI.
ID. Polo GTI, с дължина само 4,10 метра, е класически хот хеч – само че електрически. Доста семплия сериен вид на ID.Polo е подсилен с типични GTI характеристики, като червената декоративна лайсна отпред, изпъкналите странични прагове и смелия дифузьор.
И в случай, че се чудите: двата червени елемента в предната броня може да изглеждат като куки за теглене, но те са само шоу.
Добро серийно оборудване
Топ моделът се предлага серийно с матрични LED фарове и 19-цолови джанти. Предлагат се общо шест цвята.
Нов волан за GTI
Интериорът също е усъвършенстван. Спортните седалки с новоинтерпретирания кариран модел („Superclark“) не само изглеждат добре, но са и много удобни. Воланът с два лъча също е нов и разполага с маркер на 12 часа, червени шевове и малко лого на GTI под капака на въздушната възглавница. Натискането на логото активира допълнителния режим на шофиране „Sport+“.
Предполагаемите лостчета за превключване на предавките (които обикновеното ID. Polo няма) не са за смяна на предавките, а само за регулиране на нивата на рекуперация. Симулирана трансмисия с два съединителя, като тази, която има Hyundai, не се предлага от VW.
GTI обаче надминава вече отличния избор на материали в ID. Polo. Независимо дали става въпрос за волана с перфорирана тапицерия или покритите с панели от микрофибър на вратите: интериорът на ID. Polo има наистина усещане за високо качество до най-малкия детайл.
Малко по-мощен от обикновено ID. Polo
Спортният външен вид и висококачественият интериор са добре дошли, но как стоят нещата по отношение на мощността? С 226 к.с., първият електрически GTI има повече от два пъти по-голяма мощност от Golf 1 GTI. В същото време обаче е малко по-мощен от обикновения ID. Polo, който се предлага с до 211 к.с. Volkswagen информират, че максималният пробег на 1540-килограмовия GTI е 424 километра и зареждането може да става с максимум 105 кВт.
Електронният блокаж на предния диференциал и адаптивното управление на окачването DCC с адаптивни амортисьори имат за цел да осигурят спортно управление на автомобила.
GTI стартира от под 40 000 евро
Толкова за фактите. Това, което все още липсва, е цената и пускането на пазара: предварителните продажби на електрическия GTI започват през октомври, а първите автомобили за клиентите ще бъдат доставени в началото на 2027 г. Що се отнася до цените, VW все още не дава много информация: ID.Polo GTI ще стартира от под 40 000 евро.
Преди да сме забравили: максималната скорост на електрическия GTI е ограничена до 175 км/ч, докато първият Golf GTI достигаше 182 км/ч – наистина се връща към корените си отпреди 50 години.
