Какво да правим при „стачкуващ“ акумулатор
Подаване на ток: Ако акумулаторът вече е разреден и автомобилът отказва да „запали“, се налага подаване на ток. Това може да стане с помощта на акумулатор на друг автомобил. Важно е да спазвате правилната последователност при свързване на акумулаторите (обикновено е указана върху опаковката на кабелите). По-лесно е да използвате някой от т.нар. Startbooster-и за стартиране: това са малки литиево-йонни батерии, които помагат на вашия акумулатор отново да се изправи на крака. По този начин нямате нужда нито от кабели за ток, нито от друг автомобил наблизо. Просто свързвате Startbooster-a към aкумулатора и стартирате автомобила.
Бутане: Тегленето или бутането на автомобил помагат само ако акумулаторът все още има остатъчно напрежение – и само при автомобили с ръчни скоростни кутии. При автомобила с „паднал“ акумулатор трябва да включите на втора предавка, да натиснете съединителя и след няколко метра да го отпуснете. Внимание: ако автомобилът не „запали“ още първите няколко метра, неизгорялото гориво може да попадне в катализатора и да го повреди.
Зареждане: Невинаги се налага изтощеният акумулатор да бъде сменен незабавно. Често е достатъчно да го свържете към зарядно устройство за една нощ. Ако след това положението не се подобри, трябва да си купите нов акумулатор. Важно е да изберете зарядно устройство, подходящо за съответния тип акумулатор.
Десулфатизация: Ако зареждането не помага, значи процесът на сулфатизация е твърде напреднал. Последна надежда е десулфатизацията с помощта на импулсно зарядно. Ако не искате положението да се влоши чак до такава степен, е добре периодично да свързвате импулсното зарядно към акумулатора. По този начин в най-добрия случай ще увеличите двойно живота на акумулатора.
