Тук в играта се включва Клаус Бусе. Шеф-дизайнерът на Fiat разказва как екипът му отбелязва всички идеи – били те и доста странни. „Всичко трябваше да бъде по-леко, по-обикновено и по-евтино.“ Малкото студио, в което се сглобяват всички идеи, е наречено Panda помещение. Тъй като и оригиналът от 1980 е създаден толкова семпло като концепция, която първоначално шокира. Какво е общото между Centoventi и „страхотната кутийка“? „Вертикалните прозорци предотвратяват нагряването на вътрешното пространство, затова климатичната инсталация може да не е толкова мощна“, казва Бусе и представя следващата идея. Пяната на тапицериите на седалките може да се откопчава и да се пере в пералнята.
В кокпита има поставки, за които можете да закрепвате предмети – семпло като в оригинала. Свалящият се пепелник на Panda от 1980 тук е изпълнен като поставка. Върху тапицерията от пяна се седи много удобно, но малко високо. Седалките не се смъкват, тъй като под тях са разположени батериите. Те се вадят като чекмеджета и могат да се сменят, вместо да чакате дълго за зареждането им. Идеята не е нова – Renault и Шай Агаси вече имаха такъв план, но той се провали заради разходите за техника и страха на клиентите, че новата батерия може да е изтощена или повредена. Какво противоречие с кокпита, който излъчва премиум обстановка а ла Mini. Зад волана на Centoventi има TFT дисплей, който по контраст и качество не отстъпва на MBUX на Mercedes. „Това е топверсията“, обяснява Клаус Бусе.
Клиентът може да си купува различни кокпити: пестеливецът ще избере обикновения скоростомер с типичния дизайн на Panda – Squircle, смесица от правоъгълник и кръг. А дали това ще стане следващата Panda? Клаус Бусе е известен с това, че създава в автомобилите си малки послания, които се заиграват с публиката. Дизайнерът коленичи пред предницата на Centoventi и ни показва малко лого. Отдолу на спойлера екипът е скрил типичната муцуна. Отстрани откриваме силуета, а отзад задницата на оригинала. Клаус Бусе се усмихва. Това ни казва много. На задния капак светлинен дисплей изпраща много по-големи послания. Макар и да изглежда като украса за изложение, всъщност е стремежът на Fiat за намиране на партньори като Google, които например да излъчват рекламни послания на този дисплей.
Продължете на следващата страница
