Smart Fortwo от 5000 лева: СИМПАТИЧНАТА БЪЛХА
Интериорът на второто поколение (451) е значително по-просторен спрямо първото. Мястото е достатъчно, обзорът е превъзходен
ЗАДНО РАЗПОЛОЖЕН ДВИГАТЕЛ, задно задвижване, секвенциална скоростна кутия, турбокомпресор, две седалки. Не, тук не става дума за мощен спортен автомобил, а за най-малкия масов сериен модел на пазара. Smart. Концепцията достига до върховата си точка във второто поколение на модела, което се произвеждаше от 2007 до 2014 година. В сравнение с първото поколение качеството вече е високо, автоматизираната трансмисия не изнервя толкова, комфортът на возене е повишен. В същото време с дължината си от 2,69 метра автомобилът остана верен на революционната си концепция и все още не е Renault Twingo с други емблеми.
+ Уникална концепция, перфектен за паркиране, добър обзор, евтина поддръжка.
– Нисък комфорт, неспокоен при висока скорост, само две седалки, миниатюрен багажник.
Renault Twingo от 4000 лева: ЧАРОВНИК С НЕДОСТАТЪЦИ
ПЪРВОТО TWINGO бе истинско попадение за Renault. Въпреки че не беше нито сигурно, нито висококачествено, нито икономично или динамично – имаше чар. След 14 години то отдавна се превърна в култ, а очакванията към наследника му бяха огромни. И той се провали. С функционалната си каросерия второто поколение бе изцяло насочено към разума, но разочароваше с множеството си слабости. Бързо износващите се спирачки, окачвания и изпускателни системи натъжиха дори и свикналите да страдат собственици на Twingo.
Типичен за Twingo кокпит с централен километраж. Пространствената концепция е добра, но качеството на детайлите е немарливо
+ Добра пространствена концепция, приятно поведение на пътя, относително изгодни цени.
– Множество проблеми с качеството, скучна визия, лоши оценки от TÜV.
