award Created with Sketch Beta. ГЛАСУВАЙТЕ ЗА АВТОМОБИЛИТЕ НА ГОДИНАТА TEST THE BEST 2026
До 1.11.2026г.

VW разработва новия Amarok – без Ford

0804
2025

Второто поколение на Amarok се предлага в Европа от 2023 г. в сътрудничество с Ford. Южна Америка обаче ще получи самостоятелен модел, разработен само от VW.

VW работи върху наследник на Amarok. Очаква се новият модел да е на пазара през 2027 г. Но не и в Европа. Новият пикап се разработва специално за Южна Америка. С обявяването на новото поколение на пикапа, VW публикува скица, която има за цел да покаже как ще изглежда автомобила в бъдеще. На пръв поглед е ясно: основният дизайн, познат ни от VW, е запазен.

Футуристичен светлинен подпис

Дизайнът изглежда много по-футуристичен и агресивен от този на сегашния Amarok. Новият светлинен подпис веднага привлича вниманието. VW планира да използва впечатляващи LED-ивици за наследника на Amarok в Южна Америка.

Те ограждат логото отпред и изглеждат поставени върху по-светъл материал. По тази причина LED-ивиците изглеждат още по-широки и създават впечатление за преминаваща по цялата широчина лента, прекъсната от логото. Самата емблема не изглежда осветена.

Над нея можете да видите две тесни LED ленти, дълги горе-долу колкото основните фарове на по-старите варианти. Освен това те са монтирани върху по-светла декоративна лайстна, която се простира по цялата ширина на предницата. Основните фарове очевидно са скрити в доста дълбоки, правоъгълни вдлъбнатини под двете светлинни ленти.

С небоядисана броня

Между тях се вижда решетката. Затворена от две широки тъмни ивици. Бронята не изглежда боядисана. Предния капак разполага с впечатляващи издатини, които се простират по цялата му дължина. Този детайл вероятно няма да стигне до серийната версия. По цялата каросерия има предпазни кори, а класическите дръжки на вратите подчертават дизайна на лекотоварния автомобил.

VW все още не са дали информация за техниката на новия Amarok. Предполагаме обаче, че моделът за Южна Америка ще продължи да бъде с класическа рама и да се задвижва от конвенционални двигатели с вътрешно горене.

Още по темата

Card image cap

В новия брой:

Архив >

Бюлетин