Левият крак е на спирачката, десният – на газта – 2000, 3000, 4000, 5000 оборота… 440 конски сили и 550 Нм всеки момент ще бъдат „отприщени“ и това 2-тонно комби с Launch Control ще ме изпрати на седмото небе за 4,1 сек! Но не и с бебето на задната седалка… Не, сега не е моментът за изстрелване – при последния опит от ускорението самият аз усетих болка в главата! Без майтап! Porsche Panamera 4S Sport Turismo е зверски и дори страховито бързо – не се подлъгвайте по формата на каросерията в стил Shooting Brake. Тази красавица, която един ден вероятно ще бъде скъпа класика, за която колекционерите ще наддават, всъщност е безкомпромисен спортен автомобил – въпреки високото си тегло. ОК, признаваме – не е като 911 най-малкото защото нито двигателят е разположен отзад, нито е боксер – а V6 (битурбо). Но това действително е комби, с което съвсем спокойно можете да излезете да се забавлявате на Нюрбургринг!
За това подсказват опционалните керамични спирачки на тестовия автомобил на стойност над 17 000 лева! Да, те определено няма да ви предадат дори след n-тата обиколка на някоя писта. Но преди да стигнем до нея ни прави впечатление друго – въпреки пълния на ¾ резервоар бордовият компютър на Panamera отчита оставащ пробег над 700 км. Момент, нали Porche спря дизелите? Да, но не и големите резервоари – семейният суперавтомобил разполага с 90-литров (доплащане – 238 лв.). А по отношение на разхода трябва да се подготвите за около 12 л/100 км в смесен цикъл. Надали това ще тревожи повечето клиенти – все пак стартовата цена на изпробваната от нас модификация е скромните 245 777 лева. Антипод на всички SUV-модели, Panamera Sport Turismo поставя водача максимално ниско – а честно казано, в комбинация с дебелите А-колони това влошава значително видимостта – особено при завой към пешеходна пътека непосредствено след кръстовище трябва да бъдете изключително внимателни.
И като стана дума за безопасността, нека обърнем внимание и на практичността. В багажника се побират от 520 до 1390 литра, задната облегалка се сгъва на три части (в съотношение 40/20/40), а товарният ръб е с височина 64 сантиметра. Момент, говорим за Porsche! Moля, не идвайте да ни мерите температурата! Всичко е внимателно премислено и изчислено – Sport Turismo изглежда страхотно. Дължината му е 5 метра, широчината – 1,94 метра, а височината – 1,43 метра. Така Shooting Break-ът изглежда внушително и хармонично, а на борда е много благородно и луксозно.
Продължете на следващата страница
