В сравнение с недостатъците при изработката при Tesla това е мрънкане на високо ниво. Във външните фуги се побира пръстът на ръката на автора, а в зоната на шарнирите на вратите има неравномерности в цвета. А за качеството на пластмасата на волана вече се оплаквахме преди 15 години при Toyota, Suzuki и компания. Иначе останалата част от интериора почти без превключватели е истинско преживяване, огромният 15-инчов дисплей направо ще ви скрие шапката, а по време на чакането за зареждане ще разполагате с видеострийминг през Netflix. Макар Tesla да има дефицити по отношение на изработката, когато става дума за шофиране, автомобилът прави (почти) всичко перфектно. Още в обикновения режим 3 ни се понрави с притежаващата добра обратна връзка предна ос и с имащите отлично сцепление гуми на Michelin. Докато се объркваме в дебрите на спортните настройки, плейбоят на екологичното движение ни изненадва с неочакван динамичен талант. Задната ос може да се настройва на десет степени – от Track до Drift. В най-грубия режим свръхзавиването се превръща в лесно упражнение – естествено трябва да се пробва само на затворена писта.
Вместо това Polestar недозавива от завой на завой, като може да бъде накаран да завърти задница само чрез голяма провокация. Моделът определено не иска да го прави – както и не се нуждае от подобно нещо. Той бездруго е по-добрият автомобил в сравнението.
ИЗВОД
Като цяло сравнението не бе никак лесно за един редактор, който има склонност към динамиката. От тази гледна точка Tesla категорично трябваше да е с едни гърди напред, тъй като изпреварва
Polestar във всяка една ситуация. По-добрият електромобил обаче е екологичното Volvo.
Tesla Model 3
Двигател два електродвигателя • Мощност 377 кВт (510 к.с.) Макс. въртящ момент 660 Нм • капацитет на батерията 75 кВтч • Задвижване двойно • Д/Ш/В 4694/1849/1436 мм Междуосие 2875 мм • Тегло (празен) 1847 кг (DIN) Багажник 542 л • 0-100 км/ч 3,4 сек • Макс. скорост 261 км/ч Разход Тест AUTO BILD: 25,5 кВтч/100 км
Пробег 530 км (WLTP), 290 км (тест) Емисии CO2 0 г/км • Цена от 116 000 лв. (за Германия)
Polestar 2
Двигател два електродвигателя • Мощност 300 кВт (408 к.с.) Макс. въртящ момент 660 Нм • капацитет на батерията 78 кВтч • Задвижване двойно • Д/Ш/В 4606/1985/1479 мм Междуосие 2735 мм • Тегло (празен) 2123 кг (DIN) Багажник 440 л • 0-100 км/ч 4,7 сек • Макс. скорост 205 км/ч Пробег 470 км (WLTP), 280 км (тест)
Разход Тест AUTO BILD: 28,0 кВтч/100 км Емисии CO2 0 г/км • Цена от 107 000 лв. (за Германия)
