Тунинг компания със седалище в германската федерална провинция Северен Рейн-Вестфалия демонстрира как би могла да изглежда Dacia Spring в стил „бегачка“. Засега обаче тунинг пакетът е само дигитален
От дебюта си през 2024 г., Dacia Spring е един от най-достъпните електромобили в Европа – разумен, компактен и идеален за града. Дори във второто си поколение, представено през 2026 г., малкият електрически модел остава верен на своята природа. Но как би изглеждал Spring с „раздут“ бодикит, какъвто по принцип изобщо не би подхождал на подобен тип автомобил?
Зад рендерите, генерирани с помощта на изкуствен интелект, стои германската компания Carpoint GmbH. Тя е известна предимно като дилър на автомобили, но предлага и собствени решения за преоборудване и тунинг чрез платформата си Carpoint Edition – с акцент върху моделите на Dacia.
Дизайнерските линии варират от спортни стилистични пакети до офроуд конверсии за Duster и Bigster. За новия Spring от Carpoint вече са разработили наистина радикална визия, която демонстрира как може да изглежда Spring, за да бъде достоен герой от „Бързи яростни“ например!
Почти всички панели на каросерията са „пипнати“. В предницата прави впечатление масивен сплитер с допълнителни перки и Canards. Към тях са добавени атрактивни аеродинамични елементи и допълнителни фарове, интегрирани в бронята. При поглед към страничната част на автомобила в профил впечатление правят „раздувките“ на калниците, изпъкналите прагове и значително по-големите в сравнение със серийните алуминиеви джанти (15“ или 16“ – в зависимост от нивото на оборудване). На рендера откриваме също червени спирачни апарати и допълнителни вентилационни отвори на калниците.
Задно крило почти като при болид
Задната част е още по-впечатляваща. В нея при Spring ни прави впечатление голямо крило, което би било достойно по-скоро за 1-местен болид, отколкото за градски електромобил. Поставени са също голям дифузьор и централно разположена стоп-светлина – досущ като при машина от Формула 1. Визията става още по-атрактивна благодарение на по-ниско окачване и по-широка следа.
А какво е задвижването?
Точно тук се крие най-големият проблем на проекта: защото визията от рендера изобщо не съответства на техниката на Spring. Електродвигателят на „румънеца“ генерира скромните 80 к.с. и 175 Нм. „Мъникът“ ускорява от 0 до 100 км/ч за 12,1 секунди, а максималната му скорост е 130 км/ч – показатели, които едва ли ще задоволят хората, които биха оценили тунинг пакета.
Извод
Неле Клайн
Дизайнът на Carpoint демонстрира скрития потенциал на малката Dacia Spring. Ако мощността бъде увеличена, дори аз бих хвърлила около на малкия електромобил.
