Renault Laguna Roadster е кабриолетът на бъдещето от началото на 90-те. Атрактивният концепт няма предно стъкло и е оборудван с футуристична електроника и подобрен 2-литров двигател от Renault 21 Turbo с мощност 210 к.с. Така в последното десетилетие на миналия век френската фирма си представя мечтания спортен автомобил, онагледен от Laguna Roadster. Той дебютира на автомобилния салон в Париж през октомври 1990 г. и е вдъхновен от скоростните автомобили от 50-те и 60-те години, както и от емблематични спортни модели като първия Alpine A110, откъдето идва и характерният тъмносин цвят.
Роудстърът на утрешния ден е с много нисък и извиващ се силует с дължина 4,11 метра, и за своето време наистина изглежда много футуристично. Линията на каросерията създава усещане за динамика и плавност, докато електронно контролираните врати, отварящи се нагоре от пеперуден тип, съчетават технология и се явяват препратка към екзотичните суперавтомобили.
Но истинската и може би най-уникална характеристика на този проект е така нареченото Cruising Stereo. Това е специална каска, оборудвана с визьор и слушалки, която предпазва очите (имайки предвид липсата на предно стъкло) и подобрява звуковото възприятие, благодарение на специално разработена аудиосистема Philips.
Четирицилиндровият двигател гарантира максимална скорост над 250 км/ч и ускорение от 0 до 100 км/ч само за шест секунди. Впечатляващи стойности по отношение на мощността и работния обем, постигнати и благодарение на леката каросерия, изработена от карбон и кевлар.
За съжаление, Renault Laguna Roadster не е последван от сериен модел (въпреки че Spider, произвеждан от 1996 до 1999 г., споделя част от неговата философия), но би било интересно да се види как тези решения биха могли да се приложат към автомобилите от 90-те години.
