В третото си поколение, компактният Kuga най-накрая е пораснал. Старите слабости сякаш остават в миналото, но по време на техническите прегледи могат да възникнат други проблеми. Преглед от последния доклад на TÜV!
Ford Kuga е бестселър в цяла Европа, но резултатите му от TÜV са доста противоречиви. Над средния брой автомобили показват дефекти. Три поколения Kuga пред TÜV!
Ford Kuga III
Период на производство: 2019 г. до днес
Двигатели: от 120 к.с. (1.5 EcoBoost/EcoBlue) до 243 к.с. (2.5 PHEV)
Цена: от 13 000 евро
Това представлява: базиран на платформата Ford Focus (C2), с отчетливо дефинирани, динамични пропорции. Пространството е добро на всички места, а регулиращата се задна седалка превръща компактния SUV в многофункционален автомобил за транспортиране.
Това може: впечатляваща динамика на шофиране без компромис по отношение на комфорта. С фейслифта от 2024 г. дизеловите двигатели са вече история, остават само трицилиндровите бензинови двигатели, пълният хибрид (FHEV) и Plug-in хибрид (PHEV).
Това създава ядове: изтощени акумулатори, проблеми с електрониката. Различни сервизни акции, включително такива поради дефектни кормилни механизми, дефектен софтуер и опасност от пожар. Кормилното управление е слаба страна на първия Kuga – то се подобрява от по-късните модели нататък. Особено при Kuga I, счупените пружини и течащите амортисьори не са рядкост. Само първото поколение има склонност към повреди на задните светлини, а ръчната спирачка и спирачките рядко създават проблеми, както и спирачните маркучи и тръбопроводи. Течовете на масло са известен проблем и при първото поколение на модела.
