Тази „бегачка“ за планинско изкачване е преминала цялостна реставрация. Този Escort RS 2000 е много повече от класически автомобил – и в момента си търси нов собственик
Когато човек с бензин в кръвта чуе името Ford Escort RS 2000, неизбежно в съзнанието му изникват образи от златните години на рали спорта, с прашни макадамови отсечки, ревящи 4-цилиндрови двигатели и летящи „бегачки“ със задно задвижване. Всичко това въплъщава представеният от нас екземпляр на модела, произведен през 1976 г.
Бившата „бегачка“ за планинско изкачване днес вече е класически автомобил със специална регистрация и сертификат от оценител (2+, т.е. „петица“ по българската система). Машината съчетава безкомпромисно удоволствие от шофирането с чара на фрагмент от историята на моторните спортове.
Ford Escort RS 2000: от планинските изкачвания до улицата
2-литровият 4-цилиндров двигател, генериращ около 163 к.с., задвижва 940-килограмовата машината посредством задните колела. И постига съотношение мощност-тегло, което вдъхва респект дори в сравнение със съвременните хотхечове.
Автомобилът е навъртял само 3000 километра след основен ремонт на двигателя. 4-степенната ръчна скоростна кутия превключва прецизно, воланът осигурява директна обратна връзка – всичко е механично, истинско и сурово. Няма ESP, няма ABS, няма дигитални системи за безопасност.
Следвайки типичния за своята епоха стил, Escort се представя като минималистичен 2-местен автомобил със спортни седалки, спортно окачване и алуминиеви джанти. Външният вид остава пуристки, черният цвят подчертава агресивните линии на каросерията, а ниският преден капак напомня за легендарните RS модели, които някога доминираха в света на ралитата.
За пуристи и колекционери
Дори под ламарините се крие щателно внимание към детайла: автомобилът е реставриран старателно, намира се в отлично техническо и визуално състояние и се предлага за продажба от германския дилър Rhein-Main-Automobile. В цената – 32.990 евро, са включени и резервни части.
Escort RS 2000 не е автомобил, който да оставиш зад някоя витрина, за да му се наслаждаваш статично – той заслужава да бъде каран. Но въпреки това, днес е колекционерски модел със стабилно запазване на стойността – или с други думи, сигурна инвестиция.
