Напрежението във Волфсбург ескалира! Докато надзорният съвет се събира днес в автомобилния град в Долна Саксония, за да обсъди по-строга програма за икономии, синдикатът IG Metall и работническите съвети в цяла Германия организират национална кампания срещу плановете на ръководството на компанията. Демонстрации се провеждат пред централата, а протести са обявени и на всички други производствени места в Германия. Централният въпрос е: колко радикални ще бъдат мерките за намаляване на разходите на VW?
Изпълнителният директор Оливър Блуме (58) работи по нова „Целева визия 2030“ за Volkswagen. Той вече обяви през пролетта, че мерките за строги икономии ще бъдат значително засилени. До 100 000 работни места могат да бъдат загубени в целия свят. Четири германски завода, в които работят около 40 000 души, са заплашени от затваряне: Хановер, Емден, Цвикау и Некарзулм. Според „Der Spiegel“ производството на автомобили там може да спре до края на 2034 г. Началото ще бъде през 2031 г. в Цвикау и Емден, последвано от завода за лекотоварни модели на VW в Хановер през 2032 г. и Audi в Некарзулм през 2034 г. Още в края на юни стана ясно, че четирите завода ще бъдат затворени.
Volkswagen засега потвърждава само, че бордът „работи интензивно по бъдещ план за преструктуриране на компанията“. Целта е „цялостна трансформация“. Компанията все още не е разкрила подробности.
Синдикатът не възнамерява да стои безучастно. Служителите в цялата страна са призовани да действат. Във Волфсбург пред сградата на централата ще се проведе митинг, непосредствено преди началото на заседанието на надзорния съвет. Планирани са допълнителни протести във всички германски производствени места на VW, както и в Audi, Porsche и MAN. В Щутгарт се планира преминаването на автомобилно шествие през града.
Съпротива срещу борда на VW
Когато надзорният съвет се събере в 14:30 ч., вероятно ще има спорове. Не само представителите на служителите се противопоставят на потенциалното затваряне на заводи, но и провинцията Долна Саксония, която държи 20% от акциите на VW, отхвърля стратегията на компанията. Заместник-министър-председателят Юлия Вили Хамбург (40, партия на зелените) категорично заявява: „Затварянето на заводи не е стратегия за бъдещето.“
Заедно с десетте представители на служителите, Долна Саксония в момента държи мнозинство в надзорния съвет. Едно място на акционер в момента е вакантно. Следователно се счита за практически невъзможно предложенията на борда да бъдат приети без промени. Във Volkswagen конфликтите в Надзорния съвет традиционно се решават чрез преговори.
Съкращенията на работни места са траен проблем
Ожесточен спор за заплатите вече разтърси компанията в края на 2024 г. Няколко предупредителни стачки парализираха производството тогава. Тогава бяха дискутирани и затварянето на заводи, както и съкращенията на работни места. Компанията и синдикатът постигнаха споразумение едва малко преди Коледа. Съкращенията бяха изключени от дневния ред. Съкращенията на работни места ще бъдат постигнати чрез ранно пенсиониране и обезщетения.
До 2030 г. в Германия ще бъдат съкратени 50 000 работни места – 35 000 от тях в основната марка Volkswagen. Повече от 37 000 служители вече са подписали съответните споразумения.
Според Блуме мерките за намаляване на разходите, договорени в края на 2024 г., вече не са достатъчни. Митата, войните, геополитическото напрежение и засилената конкуренция оказват на Volkswagen все по-голям натиск. Съществуващият бизнес модел вече не работи: разработване и производство в Европа, продажби по целия свят. Следователно компанията трябва допълнително да намали разходите си.
