Освен това ще бъде изграден нов център за научноизследователска и развойна дейност на стойност 800 милиона евро за разработването на SSP. Това ще бъде единствената платформа на групата занапред, тя е готова за електрическа и автономна мобилност.
Софтуерната платформа беше допълнително подсилена с нови членове на управленския екип на CARIAD. сега ще се съсредоточи още повече върху органичния растеж и сливания и придобивания за следващата си фаза на растеж. CARIAD вече успешно интегрира софтуерното подразделение за камери на Hella и си партнира с BOSCH за автономно шофиране от ниво 3. През 2022 г. CARIAD ще влезе в САЩ и Китай. Това дава възможност на Volkswagen Group да адаптира своята разработка на софтуер към нуждите на своите световни пазари и допълнително да ускори процесите.
Днес клиентите вече могат да пробват софтуерните решения на CARIAD. Автомобилите са снабдени с актуализации по въздуха и нови функции от CARIAD от есента. Групата вече е извършила повече от 56 000 актуализации по въздуха. През 2022 г. ще бъде пусната актуализация на софтуера с наскоро актуализирания асистент за пътуване 2.5, Plug&Charge, планиране на маршрут с няколко спирки и актуализирано гласово управление. Volkswagen Travel Assist вече е най-добре представящата се система за подпомагане на водача в Европа и ще стане още по-добра, благодарение на сътрудничеството с Mobileye.
CARIAD също е в ход за лансиране на унифицираната софтуерна платформа 2.0 за всички марки на Групата, която ще дойде през 2025 г. Като минимум, вече успешно е разработен жизнеспособен продукт на тази платформа. Никога досега основна софтуерна архитектура не е била тествана и завършена четири години преди началото на производството. Това е напълно нов подход за софтуерно ориентирано развитие на автомобили
Третата платформа има за цел батериите и зареждането. Тъй като зареждането е ключов фактор за електрическата мобилност, Volkswagen Group работи върху единна мрежа за зареждане, която обхваща Европа, САЩ и Китай.
Като цяло до 2025 г. са планирани 45 000 зарядни точки с висока мощност по целия свят. Около 10 000 от тях вече оперират, а много други ще бъдат пуснати в експлоатация тази година. В Европа беше създадено съвместно предприятие с Enel, а сътрудничеството с BP скоро също ще започне с първите зарядни станции с висока мощност. В Китай непрекъснато се разширява съвместното предприятие на Групата за зареждане – CAMS. Electrify America в САЩ има нов, допълнителен план за подобряване, насочен към 10 000 точки за зареждане с висока мощност до 2025 г.
Изграждането на водеща платформа за решения за мобилност е друг важен крайъгълен камък на стратегията NEW AUTO. Миналата година заедно с партньори Групата инициира предложение за поглъщане на Europcar като ключов елемент на тази платформа. Очаква се сделката да бъде завършена през второто тримесечие на 2022 г.
Автономните транспортни услуги също ще бъдат неразделна част от това портфолио за мобилност. IDBuzz AD ще играе важна роля тук. Със софтуера на ARGO AI ID BuzzAD вече тества автономните си функции в Мюнхен. Тестове също се планират да започнат в САЩ през 2023 г. Целта е да стартират услугите за търговски автономен споделен превоз в Хамбург през 2025 г.
