Skoda разкри спортната модификация на Elroq. Освен промени по дизайна и по-висока мощност, RS получава също спортно окачване и прогресивно управление
Skoda разширява портфолиото от модификации при Elroq. Компактният електрически SUV вече се предлага и в спортен вариант RS с 340 к.с. и богато оборудване. Досега най-мощното изпълнение беше Elroq 85 Sportline с 286 к.с.
Серийното оборудване на RS включва матрични LED фарове, LED задни светлини с динамични мигачи, специфични брони и голям брой черни детайли (декоративни елементи около прозорците, рейки на покрива, надписи и корпуси на страничните огледала).
Джантите LM с максимален размер до 21 цола са достъпни само за RS. Elroq следва новия дизайнерски език на Skoda – наречен „Modern Solid“ – с черен лъскав преден панел Tech Deck. Зад този панел има сензори, както и радар. Автомобилът на снимките е боядисан в цвят Mamba Green, запазен само за RS.
Зелени шевове и карбон
Интериорът е издържан предимно в черно, а електрическата регулируема седалка на водача с функция за масаж е серийна. Контрастните шевове в зелен лайм, включително и по отопляемия спортен волан с три лъча, са типични за модела, както и тапицерията на седалките от микрофибър, декоративните вложки, имитиращи карбон, и педалите от неръждаема стомана.
Екраните – 5-инчов за дигиталния кокпит и 13-инчов за информационно-развлекателната система – са специфични за RS, четирите USB-C порта и Phone Box за безжично зареждане са серийни, също както и аудиосистемата Canton с 12 високоговорителя. Задният капак се отваря и затваря електрически, а багажникът, както и при останалите варианти на Elroq, е с вместимост от 470 до 1580 литра. Максималният прикачен товар е 1,8 тона.
RS разполага с електродвигатели отпред и отзад, задвижване на четирите колела и системна мощност 340 к.с. По данни на производителя ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди и достига максимална скорост от 180 км/ч (Elroq 85 Sportline: един електромотор, задно задвижване, 286 к.с., 6,6 секунди, 180 км/ч). Спортното окачване сваля каросерията с 15 милиметра отпред и с 10 милиметра отзад, прогресивното кормилно управление е част от стандартното оборудане, а адаптивното DDC e опционално.
Батерията с капацитет 82 кВтч (нето 77 кВтч) е най-голямата в гамата Elroq, според Skoda пробегът в цикъла WLTP трябва да бъде 560 километра, Elroq RS може да се зарежда с максимум 185 кВт при постоянен ток (от 10 до 80 процента за 26 минути) и с до 11 кВт при променлив ток.
Очаквана цена – oколо 100.000 лева
Skoda все още не разкрива информация за цените, но актуалният топвариант Elroq 85 Sportline струва минимум 84.970 лева. RS вероятно ще бъде по-скъп. За сравнение: VW ID.4 GTX 4Motion стартира от 88.054 лева, Cupra Tavascan VZ 4Drive – oт 126.880 лева. И двата модела използват същата платформа MEB, два електромотора, 4х4-задвижване и 82-киловатчасова батерия. Ето защо очакваме и Elroq RS да струва не по-малко от 100.000 лева.
