…и със зареждане от контакта. Тествахме обновения японски SUV във версия PHEV!
Преди три години с CX-60 Mazda показа какво означава премиум на японски. Моделът отвори нова глава в историята на марката. Освен това CX-60 е първият модел на Mazda с Plug-in хибридно задвижване. Сега SUV-ът от среден клас бе обновен за втората половина от живота си – изчистеният и хармоничен дизайн остава без промени, но затова пък са подобрени комфортът, прецизността при шофиране, оборудването и сигурността.
Външният вид на CX-60 блести с обичайната елегантност. Съгласно дизайнерската философия „Kodo“ красотата и практичността се хващат ръка за ръка – в рамките на силует с дълга предница и къса задница. Отпред впечатление прави характерната голяма решетка на радиатора, рамкирана от двете страни с тънки светлинни елементи. В средата е обичайното лого на Mazda.
Дължината на Mazda CX-60 е 4745 мм, широчината 1890 мм и височината 1680 мм, а междуосието – 2870 мм. Последното се отразява идеално на пасажерите на задния ред седалки – там удобно могат да пътуват и по-високи хора. Багажникът предлага вместимост от 570 литра до 1726 литра – повече от достатъчна за всекидневието и пътуването през отпуската.
Вътрешното пространство на японския SUV е доминирано от благородни материали и повърхности – кожа, дърво, хром подчертават премиум претенциите на новия CX-60. Като цяло пътниците седят много удобно и разполагат с добра странична опора. Самият кокпит е далеч от минимализма. Докато съвременните нови автомобили залагат предимно на управление на кокпита чрез допир или гласови команди (което в никакъв случай не е най-доброто решение), в CX-60, също както и при предшественика, по арматурното табло и волана се залага на доминиращите бутони и превключватели. Серийното оборудване включва 12,3-инчов дисплей на инфотейнмънт системата с функции за допир (само Apple CarPlay / Android Auto) се управлява удобно посредством въртящ/натискащ се превключвател на централната конзола. Скоростомерът е дигитален, а в по-високите нива на оборудване има и Head-Up дисплей. Опционално за Mazda CX-60 се предлага и премиум аудиосистема на Bose с 12 високоговорителя.
Mazda CX-60 Plug-in хибрид комбинира 2,5-литров 4-цилиндров бензинов двигател с директно впръскване с мощност 191 к.с. и електромотор със 175 к.с. Двата заедно предлагат системна мощност от 327 к.с. и максимална скорост от 200 км/ч, като CX-60 е съвсем прилично моторизиран. Спринтът до 100 км/ч се взима за впечатляващите 5,8 секунди. Сътрудничеството между двигателя с вътрешно горене и електрическата машина е на много високо ниво и се изразява в много добро пътно поведение, като своя принос дава и много балансирането окачване, което поглъща много добре неравностите на пътя. Иначе парадната дисциплина на CX-60 е магистралата, макар че японският SUV притежава добра управляемост и по пътища със завои.
При кикдаун моделът на Mazda се замисля за кратко, но след това ускорява подобаващо добре. Предавките на 8-степенната автоматична трансмисия се превключват прецизно – без никакво забавяне или придърпване. Управлението е сравнително прецизно – също и в завоите. Максималният електрически пробег на Mazda CX-60 като Plug-in хибрид е 62 километра, а цената на модела в България стартира от 102.990 лв.
ИЗВОД
Mazda CX-60 остава вярна на себе си и след фейслифта – с него клиентите получават по-комфортна настройка на окачването и по-прецизна управляемост. Сътрудничеството между двигателя с вътрешно горене и електромотора е на много високо ниво, а висококачествените материали в интериора и новите нива на оборудване подчертават премиум претенциите на японския SUV от среден клас.
Технически данни: Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV
ДВИГАТЕЛ 4-цил. бензинов двигател (191 к.с.), отпред надлъжно + електромотор (175 к.с.) • Работен обем 2488 см3 • Системна мощност 327 к.с. при 6000 об./мин • Макс. въртящ момент 500 Нм при 4000 об./мин • Задвижване двойно / 8-степ. автоматична трансмисия • Електрически пробег: 62 км • Д/Ш/В 4750/1890/1690 мм • Тегло (празен) 2165 кг • Обем на багажника 570–1726 л • 0–100 км/ч 5,8 сек • Макс. скорост 200 км/ч • Разход 1,4 л А95Н/100 км • CO2 емисии 31-33 г/км
