Вниманието към детайла е един от онези фактори, които стимулират клиентите на концерна Volkswagen да се ориентират към Audi. В ерата на прехода към електрическа мобилност „четирите пръстена“ не изневеряват на традициите си – както доказва и първият ни досег с Q6 e-tron. При изтънчения SUV на ток дори капачката пред извода за зареждане се отваря с електромоторче – доста шикозно технократско, нали? Преди потегляне интелигентните матрични LED-фарове ви посрещат със своеобразен светлинен спектакъл. А при сядане зад волана не се налага да търсиш бутона за стартиране: благодарение на датчик върху седалката автомобилът е в готовност за потегляне още когато се разположите на мястото на водача. И това е само началото на приятното усещане в просторното купе: на практика по цялата широчина на интериора са разположени тъчскрийнове с висока резолюция, а изисканото амбиентно осветление „гъделичка“ премиум характера на автомобила.
друга важна за ДНК на Audi област: светлинните технологии с първия в света активен цифров
светлинен подпис.
Tестваният от нас Q6 e-tron quattro (от 151 628 лева) e най-потентната модификация преди върховата SQ6 e-tron quattro. Както можете да се досетите, двигател има отзад, но също така и отпред. От тези два мотора – синхронен и асинхронен – се получава системна мощност от 388 к.с. и 500 Нм въртящ момент. Всичко това е композирано с фокус върху задния мост – и SUV-ът ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди. По официални данни пробегът е между 534 и 625 км – а в реални условия ще трябва доста да се поизмъчите, за да го намалите до под 400. Но не бясното каране тип ON/OFF с „ракетно“ потегляне на всеки светофар е силата на Q6 e-tron – а комфортното придвижване, за което допринася в основната степен въздушното окачване (5295 лева в пакет).
Независимо дали се движите с включено или изключено ESP, независимо кой режим на движение сте избрали, включително и динамичния, който действително е много приятен, този автомобил никога не става прекалено фиксиран върху задната ос, така че да се отвори възможност да ти избяга задницата. Честно казано, дори не можеш да го провокираш.
Може да се напрягаш и стараеш, Q6 e-tron на момента обаче се взима нежно в ръце, без при това ESP прекалено много да регулира, без да се намесва натрапчиво злостно или хапливо, целият този процес на регулиране е изключително шармантен, с което това Audi Q6 e-tron quattro се превръща в перфектно материализиран виртуален автомобил. Теглото от 2,3 тона едва се усеща, автомобилът се характеризира с перфектен баланс – и трябва да бъдеш голям дивак, за да изкараш машината от равновесие.
Но както знаете, въпреки цялото удоволствие, в един момент също и с такъв автомобил, човек трябва да се отправи към зарядната станция. Голямото предимство в случая е, че този добър приятел на четири колела може да зарежда с 270 кВт. И това означава, че който успее да се закачи за правилната зарядна станция, може само за 21 минути да зареди акумулаторната батерия от 10 до 80 процента. Който пък разполага само с 10 минути време, според Audi все пак може да си складира енергия за допълнителни 255 км. На първо време това звучи доста добре, но естествено, не бива да забравяме, че това важи само дотолкова, доколкото намерите подходяща за целта зарядна станция.
Дигитален интериор: със сериен Curved Display и допълнителен екран за пътника като опция
Подобно на всяко уважаващо себе си Audi, и Q6 e-tron quattro залага на изпипан интериор: техниката с MMI-блока и гигантския Curved Display е изцяло нова. Освен това на борда вече има OLED TFT екран за пасажера до водача (5295 лева в пакет), който обаче не се вижда от позицията на шофьора, за да не го разсейва. Цялата операционна система се базира на Android Automotive OS, както и при Porsche Macan. Като цяло менютата и навигацията са много добре структурирани. Освен това има много повече мобилни приложения, чийто брой ще расте постоянно, обещават от Audi – a част от услугите ще бъдат достъпни срещу абонамент.
С дължината си от 4,77 метра Q6 e-tron е дори с девет сантиметра по-дълъг от Q5. В бъдеще електрическите модели винаги трябва да бъдат „с половин сегмент нагоре“. Audi Q6 e-tron е първият сериен модел на електрическата платформа Premium Platform Electric (PPE) и e следващата стъпка в трансформацията на компанията в доставчик на електрическа мобилност от висок клас. Със своята продуктова същност електрическият SUV символизира Vorsprung durch Technik. PPE има 800-волтова архитектура, която позволява да зареждате на бързозарядна станция с мощност 270 кВт.
