265, 280, 290, 300. Вероятно се чудите какви са тези числа? С оглед на комбито на снимката, това не е вместимостта на багажника (щеше да е логично), а мощността на новия спортен вариант Cupra на компактния „испанец“ Leon. Или по-точно Seat Leon ST Cupra 300 4Drive. Или накратко: комби с 4х4. В наименованието на модела не личи, че в тази версия той се предлага само с автоматична трансмисия DSG (6-степенна), но това е дребна подробност. По-важно е това, че за първи път Seat задвижва и четирите колела на най-бързия Leon. ST 300 4Drive е фаворитът на фейслифта на Cupra, а новото е увеличението на мощността от 290 на 300 к.с. и на максималния въртящ момент – от 350 на 380 Нм.
Наскоро Leon получи фейслифт, като промените естествено са налице и при версията Cupra. Кокпитът е сдържано обновен, има нови асистенти. Материалите са станали по-фини, а инфотейнмънт системата с 8-инчов монитор също е нова. На арматурното табло има един много важен бутон, който регулира режимите на пътно поведение на новия Leon ST Cupra. На практика това означава: по-бърза реакция на педала на газта, по-стегнато окачване, по-як звук. И действително техническите данни на модела звучат доста обещаващо: за под 5 секунди достигате темпо 100, а максималната скорост е 250 км/ч. Заслугата е на мощната TSI-машина с обем от 2 литра. Максималният й въртящ момент е 380 Нм – на разположение от малко под 2000 об/мин.
Готови сме за старт на пистата – пред като водач кара тестовият пилот на Seat Жорди Жене със своя легендарен Cup Racer. Старт, газ до дупка и опит да не изоставаме от шампиона – трудна работа. Двойното задвижване работи уверено, разгръщането на мощността е линейно, а трансмисията превключва бързо и ефективно. Гумите на Leon му осигуряват добро сцепление, при бързите и резки завои колата се опитва да излезе от пистата, като цяло обаче се държи стабилно и реагира много прецизно на смяната на курса благодарение на серийното прогресивно управление. Спирачният път е отличен – 33,1 метра от 100 км/ч, изпробвахме го неведнъж. Комби и писта? Защо не?
ИЗВОД
Seat Leon Cupra ST бе изключително бърз, макар и да не очаквате подобно нещо от едно компактно комби. Добре, признаваме, че на пистата не се управляваше съвсем като модел на Porsche, но все пак автомобилът демонстрира много добра стабилност и доставяше удоволствие.
Seat Leon ST Cupra 300 4Drive
4-цил. турбомотор, отпр. напр. работен обем 1984 cм3 • мощност 221 кВт. (300 к.с.) при 5500 об/мин • макс. въртящ момент 380 Нм при 1800 об/мин максимална скорост 250 км/ч • двойно задвижване/6-степенна автоматична трансмисия с два съединителя • гуми 235/35 R 19 Michelin Pilot Sport Cup 2• Д/Ш/В 4548/1816/1431 мм обем на багажника 587–1470 л собствено тегло 1517 кг • ускорение 0-100/200 км/ч за 4,9/18,7 сек • спирачен път от 100/200 км/ч 33,1/135,6 м • тестов разход 9,2 л А 98 Н/100 км CO2 219 г/км • цена: от 78 000 лв.
Сдържан спортен грим и стабилно поведение на пистата благодарение на 4х4
300 к.с., 250 км/ч максимално темпо, 0-100 км/ч за 4,9 секунди – обещаващи характеристики – гаранция за удоволствие
Seat Leon ST cupra
