Изгоден електромобил с висока мощност: Leapmotor B05 предлага много място, модерна техника и пробег до 480 км на добра цена
През последните месеци премиерата на нов автомобил, произведен в Китай, вече не е сензация за родния пазар. Най–новите технологии, съчетани с надеждна изработка и не на последно място конкурентна цена се предлагат на потребителите от компаниите вносители.
В такава бизнес среда и нагласи на пазара у нас ще излезе в края на лятото новият семеен хечбек Leapmotor B05. Компанията производител е сред една от най–бързо развиващите се в сегмента на електромотобилите и Plug-in хибридите.
Leapmotor присъства на българския пазар от средата на миналата година като е част от портфолиото на групата София Франс Ауто. В глобален план към октомври миналата година марката има присъствие в 30 държави с 600 локации, към юни тази година компанията разширява дейността си вече в 47 държави и 1000 места за продажба.
Търговската компания Leapmotor International, която има ексклузивните права за продажба извън Китай, е съдружие между Stellantis и Leapmotor в съотношение 51/49 процента за Stellantis. През март тази година Leapmotor открива първия си център за иновации и развитие в Мюнхен.
Електромоторът на задната ос генерира 160 кВт/280 к.с. и максимален въртящ момент 240 Нм. Честно казано, щеше да бъде хубаво да е малко по-висок – но все пак, моделът с дължина 4,43 м се представя добре на пътя. Хечбекът е нов за гамата на компанията, която в момента предлага у нас SUV-моделите B10 и C10, както и градския „мъник“ Т03. За ефективността на задвижването допринася и аеродинамиката на електромобила с коефициент на аеродинамично съпротивление cd=0,26.
С размери на модел от средния клас, модерна техника, много място в купето и отлична базова цена – 26.990 евро, B05 има отлични шансове да се хареса на клиентите. Срещу тази сума те ще получат малката батерия с капацитет 56 кВтч. По-скъпата версия – която струва, минимум 28.990 евро, разполага с 67-киловатчасова батерия. Тя гарантира пробег до 482 км по WLTP благодарение на среден разход на електричество 15,9 кВтч/100 км. Възможността за зареждане със 168 кВт „вдига“ батерията от 10 до 80 процента за 24 мин.
Динамичен дизайн – и форматът на Golf
Каросерията на В05 e с приятни форми: хечбекът е с изправен заден капак, дизайнът има някои „заемки“ от SUV-моделите, а излъчващата увереност „раменна линия“ си пасва идеално със серийните (!) 19-цолови джанти.
Всъщност оформлението на модела би било идеално и за напълно електрически VW Golf! Без странни елементи като при ID.3, каквито има и в интериора, и в екстериора. В05 е модел с добродетели, които дълги години бяха типични за Golf – непреходен дизайн, излъчващ усещане за стойност, отлична пригодност за всекидневието и адекватно задвижване.
Електромобилът е оборудван със система за бърз старт от място (Launch Control), която дава възможност за ускорение от 0 до 100 км/ч за 6,7 секунди. Благодарение на настройките на окачването и ширината на купето – 1880 мм, автомобилът е изключително стабилен по завои.
B05 използва иновативна технологията Cell-to-Chassis (CTC), при която батерията е интегрирана директно в шасито на автомобила. Това решение подобрява енергийната ефективност, намалява теглото, увеличава вътрешното пространство и повишава здравината на конструкцията.
Моделът се предлага с две батерии:
- 56,2 кВтч за пробег до 401 км (WLTP)
- 67,1 кВтч за пробег до 482 км (WLTP)
Възможността за бързо зареждане позволява на батерията да се зареди от 30% до 80% за приблизително 17 минути, осигурявайки удобство както в ежедневното градско шофиране, така и при по-дълги пътувания.
Eкстериорният дизайнът на автомобила впечатлява с изчистени линии, динамичен облик, допълнен от липса на рамки за вратите и скрити дръжки, както и вече споменатите 19-цолови джанти. Интериорното пространство създава чувство за простор и лекота. Инфотейнмънт системата включва 14,6-инчов екран на и 8,8-инчово дигитално табло, работещи с най-новата операционна система на Leapmotor. Регулирането на огледалата става само с помощта на бутоните от волана – и това изисква свикване. Няма и физически бутони за основни функции като климатизация, посока и сила на въздушния поток, отопление на седалките и аудио.
Моделът разполага с 21 асистиращи системи, поддържани от 14 сензора и камери, както и със система от седем въздушни възглавници за цялостна защита на пътниците. Ако искате да изключите някоя от тях обаче, ще трябва да се поровите доста в менюто на инфотейнмънт системата. От Leapmotor обаче обещават, че скоро управлението в кокпита ще бъде подобрено – а както сме свикнали, благодарение на China Speed с някой Over the Air Update това не би трябвало да отнеме много време.
