Четири литра работен обем, осем цилиндъра, 1100 к.с. и каросерия, изработена изцяло от карбон: с Pangaea GT MTM издига Audi RS 6 на съвсем ново ниво. Не просто фина настройка, а е радикална преработка.
MTM Pangaea GT е базиран на Audi RS 6 Avant, но е изцяло преработен в много области. По данни на компанията, това е първият автомобил, който MTM са разработили изцяло сами. Външният вид: значително по-широк, по-нисък, по-агресивен.
Каросерията е изработена изцяло от карбон. Всеки един компонент, от покрива и калниците до дифузьора, е преработен. В резултат на това автомобилът е с 13 сантиметра по-дълъг и с 17 сантиметра по-широк от серийния вариант. Тази лека конструкция има за цел да намали теглото, като същевременно осигури по-голяма стабилност при високи скорости.
Алкантара и прозрачен карбон
В интериора MTM се фокусира върху изчистени линии и заемки от моторните спортове. Четири карбонови седалки тип „корито“, алкантара и прозрачен карбон поставят акцентите. Тук няма да намерите комфортни екстри и хромирани елементи. Според MTM, интериорът наподобява кокпит на GT3 – с акцент върху материалите, а не върху лукса. Задната седалка също е заменена с две отделни седалки, което прави Pangaea GT повече четириместен състезателен автомобил, отколкото класическо комби.
Pangea GT е задвижван от преработен четирилитров V8 двигател с два турбокомпресора. Новите турбокомпресори, модифицираната всмукателна система и адаптираният софтуер ще осигуряват 1100 к.с. и 1200 Нм максимален въртящ момент. MTM обявява време за спринта от 0 до 100 км/ч от под 2,5 секунди и максимална скорост до 350 км/ч. Окачването е преработено, следата е увеличена, а аеродинамиката е оптимизирана – всичко това с цел огромната мощност да бъде контролирана.
За сравнение: Audi RS 6 Avant, което вече не може да бъде поръчано, предлага в базовата си версия 600 к.с. и 800 Нм максимален въртящ момент, ускорява до 100 км/ч за 3,6 секунди и е с електронно ограничена максимална скорост от 250 км/ч. С RS Dynamic Package Plus е възможна максимална скорост от 305 км/ч. RS 6 първоначално е струвал поне 262 000 лв., докато Performance версията с 630 к.с. е струвала поне 276 000 лв.
Според MTM са планирани 25 екземпляра от Pangaea GT, заедно с прототипа. Цената все още не е обявена, но се очаква да бъде висока.
Това означава, че карбоновото комби ще остане ексклузивен колекционерски продукт и ще може да се види единствено на изложения или в частни гаражи.
