Audi TT quattro Sport е позабравен спортен модел, произведен само 1168 пъти. По-голямата част от екземплярите е с десен волан. Сега за продажба е обявен автомобил с волан от правилната страна
276 500 бройки: толкова TT от първото поколение пуска Audi на пазара между 1998 и 2006 г. Първоначално обичан, впоследствие намразен заради няколкото произшествия, подиграван и забравен. Междувременно първите екземпляри на модела са търсени йънгтаймери. Все още добре поддържани екземпляри могат да се намерят за прилични суми, но цените се покачват!
Препоръчителен е представеният през 2005 г. специален модел TT quattro Sport, разработен от quattro GmbH и произведен само 1168 пъти. Концепцията е съвсем ясна: редуцирано тегло, увеличена мощност! Инженерите изтръгват от небезизвестния 1.8 T двигател благодарение на повишаване на налягането на пълнене от 1,0 до 1,2 атмосфери 16 к.с. повече. Резултатът е 240 к.с. и 320 Нм, което прави quattro Sport най-мощното TT 8N с турбомотор, чиито динамични характеристики надхвърлят дори тези на TT 3.2 quattro с VR6-двигател.
По-бързо от TT 3.2
Това се дължи на ниското тегло от 1390 кг. Заради отпадането на задната седалка и климатичната инсталация са спестени още 75 кг, с което съотношението тегло-мощност е спаднало до 5,8 кг на конска сила. Със спринт от 5,9 секунди до темпо 100 км/ч моделът е по-бърз с половин секунда от 3.2 quattro. Освен това максималната скорост на quattro Sport е 250 км/ч, докато разполагащото с 224 к.с. TT с 1,8-литров 4-цилитров турбодвигател развива максимум 243 км/ч.
Редкият специален модел се разпознава по S-line-броните, хромираните джанти с четири лъча и блендата на дифузьора с тъмни крайни ауспухови тръби. Покривът на модела е черен, а quattro Sport се предлага в цветовете „Avussilver“, „Misanored“, „Mauritiusblue“, „Ligthsilver“ и „Phantomblack“.
В интериора Audi осигурява на клиентите специална порция спортен чар. Воланът е тапициран с алкантара, скоростният лост – също, както и лостът на ръчната спирачка. Задната седалка, на която никой в TT не седи, е изхвърчала и е заменена от напречна разпънка и мрежа за багаж. Не само пести тегло, но и изглежда по-спортно.
Кулминацията са седалките тип корито Recaro с лакирани в цвета на автомобила странични части, каквито не се предлагат за друга модификация на TT. Опционално седалките тип корито могат да бъдат заменени за S-line-седалки с отопление, което малко променя характера на quattro Sport. Акумулаторът пък е преместен от двигателния отсек в багажника.
Някогашната цена като нов е 83 000 лв.
Някогашната базова цена на специалния модел е 83 000 лв. С оглед на произведените само 1168 екземпляра и факта, че 800 от тях са с десен волан, предлагането на автомобили с волан от правилната страна не е голямо. Търговецът „Dresdner Klassik Handel GmbH“ предлага в момента едно TT quattro Sport в нетунинговано, оригинално състояние. Coupé-то в цвят „Avussilver Metallic“ с първа регистрация от юли 2005 г. и за последните 19 години е изминало близо 183 000 километра.
Много добро състояние
С оглед на пробега това рядко срещано TT оставя добро впечатление. Както отвън, така и отвътре не личат повреди и голямо износване.
Малък дефект по отношение на външността е вдлъбнатината в зоната на регистрационния номер отзад. За съжаление е обявата няма много информация относно историята на поддръжка на това Audi. Все пак се споменава, че то не е катастрофирало и не е пребоядисвано. Цената на quattro Sport е 58 000 лв. – макар и на пазара за употребявани автомобили да има и по-евтини екземпляри, те не са оригинални. Като цяло предлагането е ограничено.
Топ-екземплярите междувременно достигнаха цените на модела като нов – тенденцията е нарастваща. Тъй като Audi TT от първото поколение (все още) е подценяван йънгтаймер, особено като лимитирания специален вариант quattro Sport.
