Бял лак, червена тапицерия, допълнителни елементи на каросерията, автомобилен телефон и 450 к.с.: това Ferrari 512 BB Koenig Specials не е за хора със слаби нерви. Но просто няма как да бъде по-специално!
Внимание, това Ferrari не е за интровертни типове! Ако през 80-те години едно „нормално“ Ferrari 512 BB не ви е стигало, то е можело да се насочите към Koenigs Specials. Екстремните тунинг-специалисти са оборудвали италианския спортен модел с по-широка каросерия, тунинг на двигателя, автомобилен телефон и аудиосистема. Монтиран е дори и пейджър!
Кратка история: Koenig Specials е основана през 1977 г. от Вили Кьониг. Всъщност Кьониг започва да се занимава с тунинг още през 1974 г. Причината: чистоновото му Ferrari 365 GT4 BB (първият екземпляр, доставен в Германия) притежава прекалено малка мощност. Затова Кьониг монтира спортна ауспухова уредба, тя обаче също не осигурява желаната мощност, и така Кьониг решава да направи тунинг на двигателя. Мощността е вдигната на 450 к.с., като в добавка Кьониг прави каросерията по-широка и слага спойлери.
Така основите на Koenig Specials са положени. През следващите дведесетилетия фирмата се превръща в един от известните тунинг-специалисти на 80-те и 90-те години. Тя се занимава с модели на BMW, Mercedes, Jaguar или Ferrari.
В началото тези преработки се приемат с известна доза подигравки, но междувременно тунингованите от Koenig Specials автомобили се считат за истински творения. И са ценени от колекционерите –U затова и цените им не са никак ниски.
Проблемът е, че оригиналните преработки на Koenig Specials са все по-рядко срещани.
Това не е за феновете на класическите Ferrari-та
Още по-рядко срещани – и съответно по-скъпи са моделите на Ferrari. Луксозният търговец DD Classics предлага в момента едно оригинално Ferrari 512 BB Koenig Specials.
Доставеното в Германия през 1980 г. и тунинговано от Koenig Specials в Мюнхен 512 BB не е за хора със слаби нерви. Цветовата комбинация е необичайна: белият лак на каросерията е комбиниран с червена кожена тапицерия на интериора. Джантите са златисти BBS. Освен това тунинг-пакетът, поръчан при Вили Кьониг включва по-широка каросерия със преден сплитер, по-широки калници, допълнителни вентилационни отвори и двойно крило.
V12 с 450 к.с.
С унисон с дивата външност е преработен и V12 двигателят. Преработени са буталата, цилиндровите глави и е инсталиран нов карбуратор. Резултатът е 450 к.с. вместо серийните 360 к.с. В комбинация с по-дълги предавателни отношения 512 BB Koenig е още по-бързо от серийното 512 BB, което според Ferrari развива до 302 км/ч, макар чее тази стойност никога не е достигана по време на тестове.
Интериорът на автомобила също е модифициран. Кулминациите в червеното вътрешно пространство са автомобилен телефон, модифицирана аудиосистема и пейджър от марката Telefunken.
512 BB не е само гаражен автомобил
През последните 44 години Ferrari 512 BB не стои само в гаража, а е карано често. Днес пробегът му е 58 000 километра. Като подготовка за продажбата не са пестени средства, за да изглежда това 512 BB наистина добре.
Така сортният автомобил е разглобен до каросерията и после е изграден наново. Каросерията е лакирана наново, инсталирана е и система за повдигане на предната ос.
700 000 лв. е цената на това Ferrari
Така това Ferrari 512 BB в превъзходно състояние се предлага за около 700 000 лв. от DD Classics. Не е евтино, но е специално!
