Защо не е добре да караме със зимни гуми през лятото? По закон смяната им не е задължителна. Въпреки това има много причини, поради които си заслужава да поставите летни гуми
Който кара със зимни гуми през лятото, не прави нищо нередно – поне от законова гледна точка. Не е забранено да ползвате зимни гуми целогодишно. А причините гумите да не се сменят са немалко – и варират от цената на монтаж/демонтаж до цялата занимавка.
Въпреки това поставянето на летни гуми през пролетно-летния сезон е силно препоръчително, защото със зимните при двуцифрени показания на термометъра пътното поведение се влошава значително. Причината: тяхната каучукова смес е оптимизирана за по-студено време. Обикновено зимните гумите съдържат по-висок процент каучук, което ги прави по-меки – и по този начин осигурява достатъчно сцепление дори при минусови температури. Освен това зимните гуми имат по-дълбоки канали на протектора и повече ламели от летните, за да осигуряват добро сцепление върху сняг и киша. Шофирането със зимни гуми може да се окаже свързано с редица неблагоприятни последици.
Опасности заради зимните гуми през лятото
Безопасност: при високи температури със зимни гуми управляемостта на автомобила става значително по-лоша. По-мекият материал „поддава“ по-лесно при по-топло време, което води до деформация на шарката на протектора. Това влошава пътното поведение – и автомобилът се чувства твърде „лигав“. Шофьорите, които правят прехода от зимни към летни гуми при пролетни температури, са запознати с тази разлика в усещането зад волана. Освен това по-меката гума увеличава спирачния път на сухо – според ADAC c до 16 метра. Освен това летните гуми, поради шарката на протектора си, осигуряват по-добра защита срещу аквапланинг и по-къс спирачен път както на сухо, така и на мокро.
Застраховка: в Германия на водач с неподходящи гуми при участие в ПТП може да бъде приписана съвина (съпричиняване) – дори като главният виновник за катастрофата е другият шофьор. След това отговорността се разпределя пропорционално между участниците в ПТП-то. Ето защо водач, който кара със зимни гуми през лятото, може да получи по-малко обезщетение от застрахователната компания на другия шофьор за причинените щети.
Износване: при летни температури поради по-меката си смеска зимните гуми генерират по-голямо триене. Това води до значително по-бързо износване, отколкото през зимата. Законово изискуемата минимална дълбочина на протектора е 1,6 милиметра. AUTO BILD обаче препоръчва да изхвърляте гумите, когато той достигне 4 милиметра. Износването е и екологичен проблем: повишеното износване генерира значително повече твърди частици, отколкото при правилна употреба.
Разход на гориво: ако целта ви е да спестите пари, докато шофирате със зимни гуми през лятото, трябва да имате предвид и друг фактор: зимните гуми водят до по-висок разход на гориво! По-меката гума увеличава съпротивлението при търкаляне, като по този начин вдига консумацията на енергия.
Всесезонните гуми като компромис: алтернатива за тези, които не искат да сменят летни и зимни гуми, са всесезонните гуми. Те представляват компромис и са много подходящи за употреба в региони, в които зимите не са твърде сурови. За шофьори, изминаващи малко километри, всесезонните гуми са изгоден вариант. Тези, които карат повече, е по-добре да заложат на сезонни гуми – дори само от съображения за безопасност. Въпреки че всесезонните гуми са одобрени както за лятото, така и за зимата (обърнете внимание на маркировката им!), обикновено те не могат да постигнат характеристиките на гумите, проектирани специално за лятото или зимата.
