ЛЮТ, ПО-ЛЮТ, НАЙ-ЛЮТ, CAYENNE
Porsche обнови Cayenne. При това основно. С превъзходен резултат
CAYENNE Е АДСКИ ЛЮТА ЧУШКА – от него се прави специален пипер. С пикантната си нотка той се използва нерядко в готвенето. От 2002 г. това име носи и един SUV на Porsche, също доста лют междувременно от 2017 г. в третото си поколение. Сега от Porsche са го преработили. Отвън това не си личи особено, въпреки че освен броните са пипнати и елементи като предния капак. Из – цяло нов обаче е кокпитът – който прилича много на този на Taycan. С 12,6-инчов комбиниран уред за водача, 12,3-инчов тъчскрийн в среда – та и с 10,9-инчов монитор за пътника до водача. Всички с красива графика и възможност за свободна конфигурация – например комбинираният уред с оборотомер в средата – както и с богато структурирани и лесни за управление менюта.
Сравнителен тест
Приятели на спорта
Търсите динамика на достъпна цена? Получилата малък фейслифт Mazda 3 трябва да се докаже срещу Ford Focus в сравнителния ни тест
ТЕЗИ ДВА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ – МЕЖДУ ТЯХ имаше нещо. През 90-те и 2000-те години те работеха в тясно сътрудничество, в един момент Ford притежаваше почти две трети от акциите на Mazda. Един от продуктите на този брак: първите две поколения на Mazda 3 използваха платформата на Focus от 2004 г., като имаше и още прилики с компактния модел от Кьолн. Днес? Тази кооперация отдавна е минало – ще видим обаче кой е по-напред. В сравнението и двата модела участват като меки хибриди с бензинови двигатели.
НА ШОФЬОРСКАТА СЕДАЛКА… …става ясно, колко различно може да бъде интерпретирано понятието „спортен компактен автомобил“. Mazda е класически редуцирана. Промените, които са направили по модела създателите му, трябва да бъдат търсени с лупа.
Сравнение
СВРЪХПЪЛНЕНЕ
Mercedes AMG хибридизира C 63 и осигури безсънни нощи за почитателите на AMG. Какво може действително този Plug-in спортист? T-модел ще трябва да се доказва в сравнението с новото BMW M3 Touring
НА ТЕЗИ КОМПАКТНИ И ПОТЕНТНИ АВТОМОБИЛИ пише „комби“. Естествено, мощност не липсва на нито един от тях. Почти 1200 к.с. са на разположение, опаковани в привлекателни, внимателно наточени ламаринени „одежди“. Това, че Mercedes AMG C 63 комбинира и различни видове техника под предния капак, издава добавката в името му E Performance и 680-те конски сили системна мощност. От друга страна не бива да бързате да отписвате BMW M3 Touring с неговите 510 к.с. То защитава своята територия, дългата 3,8-километрова отсечка за тестване на управляемост на суха настилка на пистата Contidrom до Хановер. При което Benz-ът усеща не само него, но и своето собствено минало зад гърба си. Досега имаше два директни предшественика, които се радват на легендарен статус от страна на феновете. И двата с V8 двигател и задно задвижване. Качества, които сега са отхвърлени от Mercedes в полза на 2-литров 4-цилиндров двигател с двойно задвижване през прозорците с комфортни стъкла. На Touring му е малко по-лесно: той няма директен предшественик, поне и в тази форма. Под капака обаче подобаващо чака 3-литров редови 6-цилиндров битурбо агрегат.
Продължете на следващата страница
