award Created with Sketch Beta. ГЛАСУВАЙТЕ ЗА АВТОМОБИЛИТЕ НА ГОДИНАТА TEST THE BEST 2026
До 1.11.2026г.

В Германия електромобилите на старо се продават по-бързо от автомобилите на ДВГ

1310
2026

Ръстът в цените на горивата през 2026 г. принуди много потенциални купувачи на автомобил да се замислят за електромобил – и немалко хора действително се сдобиха с такъв тип МПС. Ето защо си струва да анализираме ситуацията на пазара на нови и употребявани модели на ток. В Германия от началото на годината само 5% от вече регистрираните електромобили са сменили собственика си – докато 26% от продадените нови са на ток, разкриват актуалният DAT Barometer. И все пак, ДВГ остава най-предпочитаният тип задвижване. За ръста при регистрациите на изцяло електрически модели допринасят и финансовите стимули, които Германия осигурява на своите граждани при покупка на автомобил на ток. Неслучайно около 50% от регистрираните през май, юни и август електромобили са били закупени от частни клиенти.

Какво обаче се случва на пазара за употребявани автомобили в Германия? Значението на употребяваните електрически модели там става все по-голямо, но все пак делът им остава доста малък – само около 5%. Водещи са бензиновите – 55%, докато на дизеловите се падат едва 26%. На пазара на нови обаче картинката е съвсем различна: там 26% дял имат електромобилите, които са втората най-търсена категория след „други“ – 29% (където влизат основно меки хибриди). На изцяло бензиновите модели се падат 21%, а на дизеловите – едва 13%.

Като цяло, пазарът на нови електромобили, закупени от частни лица в Германия, расте сериозно от началото на 2026 – като от май направо „експлодира“ – и достига пик през юни, когато са достигнати 44 хил. реализации. На пазара на употребявани електромобили обаче се наблюдава точно обратната тенденция – от май до юли продажбите вървят стремглаво надолу.

В рамките на последните няколко месеца при търговците на употребявани автомобили в Германия електромобилите са се залежавали в автокъщите значително по-малко – като средно са били продавани по-бързо от автомобилите с ДВГ. Най-бързо нов собственик са си намирали малки модели на стойност 20-25 хил. евро, докато за продажбата на по-големите от по-висок клас е било необходимо повече време.

Още по темата

Card image cap

В новия брой:

Архив >

Бюлетин