Намиращият се в криза шведски производител на електромобили Polestar подменя почти целия си мениджърски екип. Германският топ-мениджър Михаел Лошелер става новият шеф на марката. Това съобщиха от Polestar. Томас Ингенлат, който бе CEO на марката от създаването ѝ, напуска фирмата.
Polestar си осигурява в лицето на Лошелер опитен автомобилен мениджър. Кариерата му започва във Volkswagen USA, където се изкачва до CFO. Следва смяна при конкуренцията. От 2017 до 2021 г. Лошелер управлява Opel Automobile GmbH. След това германецът работи за виетнамската VinGroup и при производителя на електрически товарни превозни средства Nikola. Лошелер ще започне работа в Polestar на първи октомври. Той трябва да спасява марката, чиито акции паднаха под търговска цена от 1 долар. Забавянето на пазарния старт на модела Polestar 3 също се счита като една от причините за проблемите. През първите шест месеца в Китай, който е най-важният пазар за марката, са продадени само 1600 автомобила.
Смяна на почти целия мениджърски екип
След като в началото на годината марката бе напусната от финансовия си шеф Йохан Малмквист, сега напуска и Хакан Самуелсон, бившия шеф на Volvo, основател на дъщерната електрическа фирма Polestar през 2017 г. Вследствие на бизнес-ситуацията и тоталната смяна на ръководството, следващата година ще е особено важна за Polestar.
Намиращият се в криза шведски производител на електромобили Polestar подменя почти целия си мениджърски екип. Германският топ-мениджър Михаел Лошелер става новият шеф на марката. Това съобщиха от Polestar. Томас Ингенлат, който бе CEO на марката от създаването ѝ, напуска фирмата.
Polestar си осигурява в лицето на Лошелер опитен автомобилен мениджър. Кариерата му започва във Volkswagen USA, където се изкачва до CFO. Следва смяна при конкуренцията. От 2017 до 2021 г. Лошелер управлява Opel Automobile GmbH. След това германецът работи за виетнамската VinGroup и при производителя на електрически товарни превозни средства Nikola. Лошелер ще започне работа в Polestar на първи октомври. Той трябва да спасява марката, чиито акции паднаха под търговска цена от 1 долар. Забавянето на пазарния старт на модела Polestar 3 също се счита като една от причините за проблемите. През първите шест месеца в Китай, който е най-важният пазар за марката, са продадени само 1600 автомобила.
Смяна на почти целия мениджърски екип
След като в началото на годината марката бе напусната от финансовия си шеф Йохан Малмквист, сега напуска и Хакан Самуелсон, бившия шеф на Volvo, основател на дъщерната електрическа фирма Polestar през 2017 г. Вследствие на бизнес-ситуацията и тоталната смяна на ръководството, следващата година ще е особено важна за Polestar.
