2025
Трагедия в Китай: три жени загинаха в горящ Xiaomi SU7 след катастрофа – асистентът за шофиране е бил активиран. Сега полицията разследва, а Xiaomi предоставя първите подробности.
Тежка катастрофа с електрически автомобил на китайския производител Xiaomi предизвика дискусии – относно асистентите за шофиране, безопасността и отговорността. В източната китайска провинция Анхуй вечерта на 29-ти март се стига до фатална катастрофа със SU7 – първата електрическа кола на Xiaomi. Три жени губят живота си.
Според производителя автомобилът се е движил с активирана функция „NOA“ (навигация на автопилот), когато се е приближил до участък от пътя в ремонт. Според Xiaomi, системата автоматично е превключила на ръчен режим малко преди удара и е предупредила водача. Според анализа автомобилът на Xiaomi е спрял сам, но очевидно не достатъчно силно: при 97 км/ч SU7 се блъска в бариера. Малко след това автомобилът избухва в пламъци.
Xiaomi предоставя данни – полицията разследва
Производителят вече е предал всички данни за шофирането на полицията в Анхуй, според официално изявление. Властите разследват как се е случил инцидентът – и защо тримата пътници очевидно не са могли да напуснат автомобила. В социалните мрежи се разпространяват видеозаписи на горящия електромобил.
Били ли са блокирани вратите?
Дискутира се, дали след удара вратите е можело да бъдат отворени. Xiaomi все още не е коментирала този факт.
SU7 – бестселър с технически слабости
Xiaomi, компания, която всъщност е известна със смартфоните и домакинските уреди, е активна на автомобилния пазар едва от 2024 г. SU7 бързо се превърна в бестселър в Китай – и дори изпревари по продажби Tesla Model 3. Но в началото асистентът за шофиране беше критикуван. Тестовете показаха, че щом пътната маркировка липсва или движението стане объркващо, системата спира да работи – за разлика от при Tesla или BYD.
Фокус върху асистента за шофиране
Сега асистентът за шофиране отново е в центъра на вниманието. Твърде късно ли разпозна той опасността? Било ли е предаването на управлението към шофьора известено за твърде кратко време? И дали водачът изобщо е бил в състояние да поеме контрола над автомобила в решаващия момент?
Много факти все още не са изяснени. Но едно нещо е сигурно: произшествието вероятно ще възобнови дебата за безопасността на частично автоматизираните системи и ще постави доверието на много шофьори на сериозно изпитание.
