2022
Междинни резултати от продължителните тестове на AUTO BILD
ПРИ ОЛДТАЙМЕРИТЕ СЕ СРЕЩАТ ЧЕСТО. Приказно красиви, стилни икони, при които в никакъв случай критериите не трябва да включват предлагано място или разход на гориво. С различната си визия и елегантни форми и Volvo отдавна е символ на дизайнерска стока от настоящето. XC60 изглежда добре от всяка една перспектива. Благороден, но не е арогантен, решителен, но не и самоизтъкващ се. Във вътрешното пространство също ни се понрави с избора на качествени материали, скоростния лост от кристал и повърхности, които дори и в края на теста изглеждат нови и свежи като през първия ден. Колко щеше да е хубаво, ако можехме да се насладим на XC60 като на хубаво вино. Заради дефицитите във всекидневието това обаче не е лесно. Управлението е – както в момента е обичайно за Volvo – твърде индиректно, като предава малко от връзката с пътната настилка. Окачването предава късите неравности прекалено стегнато към пасажерите в купето. А управлението на кокпита – някогашната парадна дисциплина на Volvo – може да изнерви дори и спокойните и уравновесени скандинавци. Не е особено добре с оглед на немалката сума за тестовия автомобил – 92 290 евро. Смущаващ преди всичко е големият разход на гориво. Когато след 30 километра батерията се изтощи, няма как да паднете под 10 л/100 км. При бързо каране по магистралата ще станат дори и 15 литра. На класически над 30-годишен автомобил това може да бъде простено, но не и на нов екологичен модел. Дори и той да е на Volvo.
+ благородни материали, ниско ниво на шум, удобни седалки. Дълготрайното качество е обичайно високо.
– при натоварване е напрегнат и лаком, окачването и управлението са само на средно ниво, много висока цена.
VOLVO XC60 T8 AWD
СТАРТ 14-ти януари 2020 г.
ЦЕНА С ЕКСТРИТЕ 92 290 евро
ДОСЕГА СМЕ ИЗМИНАЛИ 98795 км
ТЕСТОВ РАЗХОД НА ГОРИВО 8,7 л А 95 Н/100 км
