Volvo подобрява свързаността на EX60, EX90 и ES90 – и благодарение на това електрическите автомобили вече ще могат да се предупреждават взаимно за животни, ремонти на пътя, както и за ПТП-та по маршрута.
Кон зад завоя, ремонт на пътя след изкачването или инцидент извън полезрението на водача: Volvo иска да предупреждава шофьора за подобни опасности максимално рано. С актуализация на софтуера при електрическите модели EX60, EX90 и ES90 производителят разширява функционалностите на своята система Connected Safety.
Volvo използва този похват от 2016 и благодарение на него автомобилите на марката могат например да споделят информация за хлъзгави пътни участъци или активирани аварийни светлини на други автомобили. Сега се добавят предупреждения за големи животни, пешеходци и велосипедисти, ремонти на пътя и инциденти по трасето напред. Информацията в реално време може да идва както от свързани автомобили Volvo, така и от центрове за контрол на движението.
Автомобилът отпред се превръща в сензор за ранно предупреждение
Не е необходимо самият автомобил да открива опасности, за да може да предупреждава водача. Ако друг свързан автомобил отчете проблем на пътя, информацията може да бъде споделена чрез облак.
Това може да осигури допълнително ценно време за реакция, особено при слепи завои, превали или в условия на лоша видимост. Технологията трябва да допълни съществуващите асистиращи системи за водача, а не да замести необходимостта от неговата концентрация по време на шофиране.
Според Volvo, над един милион автомобила с активирани свързани системи за безопасност вече се движат по пътищата. Освен това не е задължително информацията да остане в рамките на автопарка на Volvo. Предупредителните съобщения могат да бъдат предоставени и на други марки автомобили и национални центрове за контрол на движението чрез европейската система Data for Road Safety.
Качеството на предупрежденията – от решаващо значение
С подобрената свързаност нараства и значението на надеждността на съобщенията. Твърде много ненужни или фалшиви предупреждения могат да доведат до загуба на доверие в системата от страна на водача и игнориране на сигналите й.
А потенциалът на системата е огромен. Вместо да се разчита единствено на сензорите на един автомобил, свързаният автопарк се превръща в допълнителна система за ранно предупреждение. Ако едно превозно средство засече опасност, другите могат да се възползват от това – дори преди самите шофьори да я видят.
